Audi e-tron Facelift - der neue Audi Q8 e-tron 2024

Historischer Launch-Artikel: Diese Seite wurde für die Q8 e-tron-Offenlegung im November 2022 geschrieben. Daten, Preise und zukunftsträchtige Aussagen beschreiben die damaligen Pläne von Audi; das Modell ist seitdem in Produktion gegangen und hat die Produktion später im Februar 2025 verlassen.

In diesem Artikel finden Sie die meisten Details und hochauflösende Bilder (klicken Sie darauf) und in der Beschreibung des Modells finden Sie viele Links, um mehr über Optionen und Technologien für den Audi Q8 e-tron zu erfahren.

Mit dem Audi e-tron trat der Premiumhersteller 2018 in das Zeitalter der Elektromobilität ein und markiert damit den Startschuss für die elektrische Zukunft der Vier Ringe.

Seitdem setzt das Modell Maßstäbe im Segment der Elektro-Luxusklasse. Der neue Audi Q8 e-tron baut nun an der Erfolgsgeschichte dieses Elektropioniers an. Das hochkarätige Elektro-SUV und Crossover besticht durch optimiertes Antriebskonzept, verbesserte Aerodynamik, höhere Ladeleistung und Batteriekapazität sowie gesteigerte Leistungsfähigkeit. WLTP range Bis zu 582 Kilometer in der SUV-Version und bis zu 600 Kilometer in der Sportback-Version. Darüber hinaus verleihen erhebliche Veränderungen, insbesondere an der Vorderseite des Fahrzeugs, dem neuen Flaggschiff-SUV ein frischeres Aussehen.

Seit der Einführung des Audi e-tron vor rund vier Jahren und dem Verkauf von 150.000 Einheiten verfolgt Audi eine systematische Elektro-Roadmap. eight models.

Bis 2026 wird es mehr als 20 geben. „Audi wird dann nur noch vollelektrische Modelle auf dem Weltmarkt auf den Markt bringen. „Mit unserer Unternehmensstrategie ‘Vorsprung 2030’Wir haben einen festen Termin für unseren Ausstieg aus Verbrennungsmotoren festgelegt und entschieden, dass Audi innerhalb von 11 Jahren eine vollelektrische Marke sein wird. Markus Duesmann, Vorsitzender des Vorstands von AUDI AG. „Der neue Audi Q8 e-tron ist mit seiner verbesserten Effizienz und Reichweite und dem raffinierten Design ein weiterer wichtiger Bestandteil unseres Elektroportfolios, um Menschen mit alltäglichen emotionalen Modellen für Elektromobilität zu begeistern.

Audi Vorstand Technische Entwicklung Oliver Hoffmann Auch die durch diese Verfeinerungen noch gesteigerten Kundenvorteile standen im Mittelpunkt. „Im neuen Q8 e-tron haben wir die Batteriekapazität und Ladeleistung deutlich gesteigert. Diese Änderungen ermöglichten es uns, eine optimale Balance zwischen Energiedichte und Ladekapazität zu erreichen und die Effizienz zu steigern“, sagte Hoffmann. „Darüber hinaus haben wir die Motoren, die progressive Lenkung und die Fahrwerkssteuerung verbessert – und damit die für Audi typischen dynamischen Fahreigenschaften in allen Versionen des Q8 e-tron.“

Neues Gesicht, neuer Name, neue Corporate Identity

Mit dem Aufruf dieses Modells Q8, Audi deutlich, dass der Audi Q8 e-tron ist das Top-Modell unter seinen Elektro-SUVs und Crossover, sitzt über dem Audi Q4 e-tron und die bevorstehende Audi Q6 e-tron.

Der Audi Q8 e-tron und der Q8 Sportback e-tron sind auf den ersten Blick sofort als vollelektrische Modelle erkennbar, dank der neuen Front- und Heckdesigns, die die elektrische Designsprache von Audi systematisch nach vorne tragen.

Wie für den Audi e-tron können Sie den Audi Q8 e-tron mit black optics or standard opticsAber der Unterschied ist, dass ein schwarzer Single-Frame-Grill nicht Teil des schwarzen Optikpakets ist. (Genau wie) the optics on Audi e-tron GT. Daher können Sie den Einrahmengrill in Grau, Karosseriefarbe oder Schwarz bestellen. Zusätzlich können Sie den Audi Q8 e-tron mit einem horizontalen Lichtstreifen auf dem Einrahmengrill angeben.

Als prestigeträchtiges Elektro-SUV-Modell von Audi läutet der Q8 e-tron die neue Corporate Identity mit einem zweidimensionalen Design der vier Ringe an der Außenseite ein. Neu ist zudem der Modellschriftzug mit dem Audi-Logo auf der B-Säule.

Für alle Q8-Varianten können Sie das Modell mit oder ohne S-line exterior package. Dieses Paket enthält eine sportlichere Front und einen Diffusor.

Neue Räder sind in allen Größen für alle Varianten erhältlich, und viele der Audi e-tron Räder sind auch im Audi Q8 e-tron erhältlich. Audi Q8 wheels für einen vollständigen Überblick.

Wie beim Audi e-tron ist eine umfangreiche Palette an Standardfarben verfügbar, zusätzlich können Sie aus rund 50 Audi-Exklusivfarben wählen.

Es gibt einige neue Farben in der Standardpalette.

Siehe paint colors für einen Überblick und weitere Bilder.

Die Option für painted calipers Jetzt ist es rot. Diese Farbe war orange auf dem Audi e-tron.

Raum und Komfort

Mit einer Fahrzeuglänge von 4.915 Metern, einer Breite von 1.937 Metern und einer Höhe von 1.619 Metern für den Sportback und 1.633 Metern für den SUV bietet der Q8 e-tron viel Platz und hohen Komfort.

Der SQ8 e-tron und der SQ8 Sportback e-tron sind jeweils zwei Millimeter tiefer und 39 Millimeter breiter. Sein Radstand von 2,928 Metern ermöglicht auch auf den Rücksitzen viel Beinfreiheit.

Darüber hinaus verfügt er über ein großzügiges Lagervolumen von 569 Litern für den SUV und 528 Liter für den Sportback. 62 Liter stehen auch im vorderen Lagerbereich, dem sogenannten „Frunk, zur Verfügung.

Drei Antriebsstrangvarianten

Für beide Karosserieformen stehen drei Antriebsstrangvarianten zur Verfügung.

In den folgenden Tabellen werden die aktuellen Audi e-tron-Varianten mit den verschiedenen Q8 e-tron-Varianten für Reichweite und Verbrauch für eine bereichsoptimierte Ausstattung verglichen.

Dieses Diagramm zeigt das gleiche einschließlich anderer vollelektrischer SUV-Modelle von Audi. (klicken Sie auf Diagramm für große) (klicken) here für dasselbe Diagramm in Meilen

Das folgende Diagramm vergleicht den Verbrauch aller elektrischen Modelle von Audi. Klicken Sie auf das Bild, um es zu vergrößern, oder sehen Sie das gleiche Diagramm in mi/kWh.

Was ist, wenn Sie mehr Ausrüstung haben? Die folgende Tabelle vergleicht die Advanced-Trimm-Ebene. Der Unterschied ist noch größer.

Die Leistung hat sich nicht geändert, außer beim Audi Q8 e-tron 50, der jetzt eine höhere Leistung und das gleiche Drehmoment wie die 55 Modelle hat.

Mehr Batteriekapazität und höhere Ladeleistung

Wie beim Audi e-tron sind bei den Varianten zwei Batteriegrößen verfügbar. Q8 50 e-tron hat eine Speicherkapazität von 89 Netto-Kilowattstunden (95 Brutto kWh), während die leistungsstärkeren Versionen des Q8 55 e-tron und SQ8 e-tron 106 Netto kWh (114 Brutto kWh) haben. Der bei den 50 Varianten verwendete 95kWh-Akku verwendet den gleichen Akku wie bei den Audi 55 und S-Varianten. Durch die Anpassung des Batteriemanagementsystems ist die für Kunden nutzbare Batteriekapazität von 86kWh auf 89kWh gestiegen.

An einer Hochleistungsladestation erreicht der Audi Q8 50 e-tron eine maximale Ladeleistung von 150 kW. Mit dem Q8 55 e-tron und dem SQ8 e-tron steigt die maximale Ladeleistung auf 170 kW. Der große Akku kann während eines etwa 31-minütigen Ladestopps von zehn auf 80 Prozent aufgeladen werden – unter idealen Bedingungen entspricht dies einer Reichweite von bis zu 420 Kilometern (nach Angaben von AFP). WLTP).

Audi e-tron ist seit seiner Einführung marktführend in der durchschnittlichen Ladegeschwindigkeit. EVKX.net, electrichasgoneaudi.net gibt Ihnen die Details. Unten ist die Ladekurve für den Audi Q8 50 e-tron (wie der Audi e-tron 55) und den Audi Q8 e-tron 55 mit der neuen Batterie.

Wie beeinflusst das die Fahrgeschwindigkeit? Um dies zu beantworten, berechnen wir, wie lange die alten und neuen Modelle 1000 km zurücklegen müssen, beginnend mit einer vollen Batterie, mit 120 km/h fahrend und nur für optimale Ladestopps anhaltend. Die Berechnung geht von optimalen Fahrbedingungen mit trockenen Straßen und Temperaturen um 20 Grad Celsius aus.

Wie die Tabelle zeigt, ist der 95kWh Akku noch vergleichbar mit dem neuen Akku und schlägt den größeren Akku wegen einer flacheren Kurve für diesen Abstand sogar.

Der Audi Q8 e-tron lädt bis zu 11 kW an einer AC-Ladestation oder Wallbox. optional AC charger die bis zu 22 kW AC-Ladung unterstützt.

Unter idealen Bedingungen, mit Wechselstrom, kann der Audi Q8 50 e-tron 0-100% in rund neun Stunden und 15 Minuten laden (22kW: etwa vier Stunden und 45 Minuten). onboard-charger section.

Der Audi Q8 e-tron ist serienmäßig mit der Plug & Charge-Funktion ausgestattet. An kompatiblen Ladestationen autorisiert sich das Fahrzeug beim Einstecken des Ladekabels und aktiviert den Ladepunkt. Die Abrechnung erfolgt automatisch.

Der neue Ladedienst Audi charging, der 2023 starten soll und den bestehenden e-tron Charging Service ersetzen soll, ermöglicht europaweit einen komfortablen Zugang zu rund 400.000 öffentlichen Ladepunkten. Der e-tron Routenplaner unterstützt Sie zudem zuverlässig bei der Suche nach Ladepunkten entlang Ihrer Route.

Überarbeiteter Hinterachsmotor und elektrische Drehmomentvektorierung für bessere Dynamik

Für den neuen Audi Q8 e-tron modifizierte Audi den Asynchronmotor an der Hinterachse.

Statt 12 Spulen, die das elektromagnetische Feld erzeugen, gibt es jetzt 14. Dadurch erzeugt der Motor ein stärkeres Magnetfeld mit ähnlichem Stromeintrag, was mehr Drehmoment ermöglicht. Dadurch benötigt der Elektromotor weniger Energie, um Drehmoment zu erzeugen, wenn dies nicht benötigt wird. Diese Änderung senkt den Verbrauch und erhöht die Reichweite.

Mit dem S-Modell der e-tron-Baureihe setzte Audi erstmals in Großserie ein Dreimotorenkonzept ein. Audi verfeinerte dieses Setup für den neuen SQ8 e-tron. An der Vorderachse ist ein 124-kW-Elektromotor am Werk.

Zwei Elektromotoren an der Hinterachse mit jeweils 98 kW Leistung treiben ein Hinterrad separat an. Diese Anordnung ermöglicht eine Boost-Leistung von bis zu 370 kW.

Die Motorelektronik kann das Antriebsmoment innerhalb eines Sekundenbruchteils auf beide hinteren Elektromotoren zwischen beiden Rädern verteilen.

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Der Spagat zwischen Komfort und Sportlichkeit

Der neue Audi Q8 e-tron ist serienmäßig mit adaptiver luftfederungsgesteuerter Stoßdämpfung ausgestattet. Die Karosseriehöhe kann je nach Fahrsituation um insgesamt 76 Millimeter variiert werden.

Audi hat die Luftfederung angepasst, um die Querdynamik des Fahrzeugs zu optimieren. Darüber hinaus ermöglicht die elektronische Stabilitätsregelung (ESC) in Zukunft noch mehr Wendigkeit – vor allem in engen Kurven. Der Audi Q8 e-tron greift diese dank seiner überarbeiteten progressiven Lenkung spürbar agiler an.

Die Übersetzung der Lenkung wurde so verändert, dass die Lenkung auch bei empfindlichen Lenkbewegungen viel schneller reagiert. Darüber hinaus unterstützen starrere Federungslager an der Vorderachse die Wirkung der direkten Lenkübersetzung. Lenkbewegungen werden so direkter auf die Räder übertragen und auch die Rückmeldung von Lenkreaktionen wird verbessert. Darüber hinaus hat Audi alle Fahrwerkssteuerungen angepasst, aber sie bleiben ausgeglichen und perfekt eingestellt - treu zum Audi DNA.

Weitere Verbesserung der Aerodynamik

Beim Audi Q8 e-tron stand das Thema Aerodynamik an erster Stelle. Audi konnte so den Luftwiderstandsbeiwert senken, beispielsweise von 0,26 auf 0,24 cw beim Q8 Sportback e-tron und von 0,28 auf 0,27 cw beim Q8 e-tron.

Für den Q8 Sportback bedeutet dies eine Verbrauchsreduzierung bei 120 km/h bei 1,2 kWh/100 km und für den Q8 e-tron 0,6 kWh/100 km.

Die am Unterboden montierten Radspoiler helfen, die Luftströmung um die Räder zu lenken. Audi vergrößerte die Spoiler an der Vorderachse und der Audi Q8 Sportback e-tron hat jetzt Spoiler an den Hinterrädern.

Audi montierte Spoiler nur an der Hinterachse des SQ8 Sportback e-tron.

Der Kühlergrill verfügt über ein selbstabdichtendes System und elektrische Rollläden, die den Kühler automatisch schließen. Dieses System optimiert den Luftstrom an der Vorderseite des Autos weiter und verhindert unerwünschte Energieverluste. Die Rollläden bleiben nur bei Bedarf geöffnet.

Bequemes Parken mit Remote Park Assist Plus

Es gibt rund 40 driver assistance systems Bis zu fünf Radarsensoren, fünf Kameras und 12 Ultraschallsensoren liefern von der zentralen Fahrerassistenz-Steuerungseinheit analysierte Umweltinformationen.

Neu ist der Remote Park Assist plus, der ab 2023 bestellt werden kann. Mit seiner Hilfe kann der Audi Q8 e-tron selbst auf engste Parkplätze manövrieren.

Der Kunde kann den Einparkvorgang über die myAudi App auf seinem Smartphone steuern. Wenn das Auto seine endgültige Position auf der Parklücke erreicht, schaltet es automatisch ab, setzt die Feststellbremse auf und verriegelt die Türen.

Beim Verlassen des Parkplatzes wird der Motor über die myAudi App eingeschaltet, dann manövriert das Fahrzeug genug für einen komfortablen Einstieg.

Night Vision ist für den Q8 e-tron nicht erhältlich. Die neuen Audi Ringe machen es schwierig, ihn zu passen. So werden einige Audi e-tron Besitzer Nachtsicht auf dem neuen Modell verpassen.

LED-Scheinwerfer mit Digitalmatrix

Der Q8 e-tron kommt optional mit digital Matrix LED headlights. Während der Fahrt auf der Autobahn markiert das Orientierungslicht die Position des Fahrzeugs auf der Fahrspur und hilft dem Fahrer, auf engstem Raum sicher in der Mitte zu bleiben.

• Verbesserte Verkehrsinformationen
• Spurbeleuchtung mit Fahrtrichtungsanzeiger
• Das Orientierungslicht auf Landstraßen

Luxus-Klasse Interieur

Die glass panorama roof Das macht den Innenraum heller und verstärkt das Gefühl von Luftigkeit und Weite. Die Glaselemente öffnen und schließen sich elektronisch. Sie können auch Sonnenlicht mit dem eingebauten Sonnenschirm blockieren. Wenn das Panoramadach geöffnet ist, verbessert das zweiteilige Glasdach das Klima im Innenraum dank effizienter Belüftung. Ein integrierter Windabweiser reduziert auch Windgeräusche.

Audi bietet auch four-zone automatic climate control Als Alternative zum standard two-zone automatic climate control und ein air quality package.

Die three-stage ventilation bietet komfortable Sitzgelegenheiten, auch bei hohen Außentemperaturen. standard und Einzelkontursitze mit perforiertem Leder.

Die hochgradig anpassungsfähige individual contour Die Plätze sind das Highlight unter den interior optionsZusätzlich zu pneumatischen Sitz- und Rückenlehneneinstellungen können Sie individuelle Kontursitze mit einem massage function.

Alle Möbel haben optional decorative inlays Neu hinzugekommen sind poröse Holzfurniere wie z.B. Kornasche und Sicamore, Aluminium oder eine Kohlefaserstruktur für die S-Linien- und Editions-S-Linien-Versionen. Neu sind hellbraunes Walnussholz und nachhaltiges technisches Material, das teilweise aus recycelten PET-Flaschen hergestellt wird.

Hochauflösende Touch-Displays und Sprachsteuerung

Wie alle Audi-Modelle der Luxusklasse nutzt der Q8 e-tron das Betriebssystem MMI touch response.

Seine beiden großen hochauflösenden Displays – das obere mit einer 10,1-Zoll-Diagonale und das untere mit einer 8,6-Zoll-Diagonale – ersetzen nahezu alle herkömmlichen Schalter und Knöpfe. Über die Bedienung mit den Zwei-Touch-Displays hinaus können Sie viele Funktionen durch natürliche Sprachsteuerung aktivieren.

Digitales Anzeige- und Bedienkonzept im Audi Q8 e-tron beinhaltet den Standard Audi virtual cockpit mit Full-HD-Auflösung. Im virtuellen Cockpit zeigen Grafiken alle wichtigen Aspekte des elektrischen Fahrens, von der Ladeleistung bis zur Reichweite.

Darüber hinaus können Sie auch ein Head-up-Display hinzufügen.

Der Audi Q8 e-tron wird serienmäßig mit MMI Navigation plus. Darüber hinaus unterstützt das Media Center den Highspeed-Datenübertragungsstandard LTE Advanced und verfügt über einen integrierten WLAN-Hotspot für die mobilen Geräte der Passagiere. Darüber hinaus empfiehlt das Navigationssystem intelligent Ziele auf der Grundlage zuvor befahrener Routen. Darüber hinaus enthält das Paket Audi connect Navigation und Infotainment Car-to-X-Dienste.

Materialien aus Recyclingprozessen

Der Audi Q8 e-tron wird für Kunden in Europa und den USA als kohlenstoffneutral zertifiziert. Audi verwendet auch für einige Komponenten im Audi Q8 e-tron Recyclingmaterialien. Diese Materialien reduzieren den Ressourceneinsatz und sorgen für einen geschlossenen, effizienten und nachhaltigen Materialkreislauf. Im Innenraum des Audi Q8 e-tron verwendet Audi Recyclingmaterialien zur Isolierung und Dämpfung sowie zum Teppichbelag. Darüber hinaus ist die dekorative Einlage über dem Display, die sogenannte Tech Layer, mit einem neuen anthrazitfarbenen technischen Material erhältlich, das teilweise aus recycelten PET-Flaschen besteht. Mit dem Ausstattungspaket S line besteht die Polsterung für die Sportsitze aus Kunstleder und dem Mikrofasermaterial Dinamica. Audi stellt Dinamica aus bis zu 45 Prozent Polyesterfasern her, die aus recycelten PET-Flaschen, gebrauchten Textilien und Faserrückständen hergestellt werden.

Im Gegensatz zu bisheriger Mikrofaserqualität ist auch die Produktion von Dinamica lösungsmittelfrei – ein weiterer Beitrag zum Umweltschutz.

Darüber hinaus kommen einige sicherheitsrelevante Komponenten, die teilweise aus einem chemischen Recyclingverfahren behandelten Automobil-Kunststoff-Mischabfällen bestehen, erstmals zum Einsatz – konkret die Kunststoffabdeckungen für die Sicherheitsgurtschnallen. Im Rahmen des Projekts PlasticLoop hat Audi gemeinsam mit dem Kunststoffhersteller LyondellBasell ein Verfahren etabliert, bei dem das chemische Recycling erstmals zur Wiederverwendung des Automobil-Kunststoff-Mischabfälles in der Serienproduktion des Audi Q8 e-tron eingesetzt wird. Bei diesem gemeinsam mit LyondellBasell realisierten Verfahren werden Kunststoffteile aus Kundenfahrzeugen demontiert und von Fremdstoffen, wie Metallclips, getrennt, bevor sie zerkleinert und durch chemisches Recycling zu Pyrolyseöl verarbeitet werden, das dann als Rohstoff zur Herstellung neuer Kunststoffe in einem Massenausgleichsansatz verwendet wird.

Markteinführung im Frühjahr 2023

Die Markteinführung des neuen Audi Q8 e-tron und des Audi Q8 Sportback e-tron, die ab Mitte November bestellbar sein werden, ist für Ende Februar 2023 in Deutschland und den wichtigsten europäischen Märkten geplant. Audi geht davon aus, dass dies Ende April auf den US-Markt kommen wird. Der Basispreis für den Audi Q8 e-tron in Deutschland wird bei 74.400 Euro liegen.

Videos

Nachfolgend finden Sie einige Videos der neuen Modelle. multimedia section für den Audi Q8 e-tron.

Audi Q8 e-tron 55 s-line in Chronos grau

Audi SQ8 e-tron in ultrablau

Weltpremiere! 2023 AUDI SQ8 E-TRON SPORTBACK - NEUER NAME & LOOK, WEG GRÖSSER RANGE UND BATTERIE