Audi Q4 e-tron: Der Elektro-Bestseller bekommt ein Upgrade
Audi hat einen umfassend aktualisierten Q4 e-tron und Q4 Sportback e-tron vorgestellt, der bidirektionales Laden, effizientere Antriebsstränge, größere Reichweite, schnellere DC-Ladung, einen neu gestalteten Innenraum und digitale OLED-Rückleuchten der zweiten Generation zum elektrischen Bestseller der Marke bringt.
Die Audi Q4 e-tron ist das meistverkaufte vollelektrische Modell der Marke, und Audi gibt dem Kompakt-SUV nun sein bisher umfassendstes Update. Der neue Q4 e-tron und der Q4 Sportback e-tron bieten mehr Reichweite, schnelleres Laden, einen effizienteren Antriebsstrang und ein neu gestaltetes digitales Interieur. Erstmals ist in einem Audi auch bidirektionales Laden an Bord, so dass das Auto externe Geräte und sogar ein Zuhause mit Strom versorgen kann.
“Der Audi Q4 e-tron ist nicht nur moderner und prägnanter, sondern besticht auch durch einen verbesserten Innenraum”, sagt Marco Schubert, Vorstand für Vertrieb und Marketing bei AUDI AG. Das Upgrade richtet sich an Familien und Flottenkunden, die ein attraktives und abgerundetes Elektrofahrzeug suchen.
Bidirektionales Laden debütiert bei Audi
Der facelifted Q4 e-tron ist der erste Audi, der bidirektionales Laden unterstützt. Mit Vehicle-to-Load (V2L) können Kunden E-Bikes, Campingausrüstung oder Elektrowerkzeuge direkt aus dem Auto mit Strom versorgen. Eine Steckdose im Kofferraum liefert bis zu 2,3 kW bei 230 V, während ein optionaler Adapter für den Ladeanschluss 2,3 bis 3,6 kW Leistung ermöglicht.
In Deutschland, Österreich und der Schweiz ermöglicht die Vehicle-to-Home (V2H)-Funktionalität dem Q4 e-tron die Funktion als stationäre Hausbatterie und optimiert so die Nutzung von selbst erzeugtem Solarstrom. Plug & Charge ist jetzt Standard und autorisiert das Auto automatisch an kompatiblen Ladestationen, sobald das Kabel angeschlossen ist.
Mehr Reichweite und schnelleres Laden
Ein neu entwickelter APP350-Elektromotor mit Siliziumkarbid-Halbleitern erhöht den Gesamtwirkungsgrad um etwa 10 Prozent. Das Hinterradantriebs-Basismodell gewinnt um etwa 30 km Reichweite, während quattro-Varianten zwischen 16 und 32 km gewinnen. Eine neue niedrigviskose Übertragungsflüssigkeit summiert sich bei kaltem Wetter auf 12 km Reichweite. Die am längsten beinte Variante, die Q4 Sportback e-tron Performance, deckt jetzt bis zu 592 km mit einer einzigen Ladung (WLTP) ab.
Die DC-Ladeleistung bei quattro-Leistungsmodellen wurde von 175 kW auf 185 kW erhöht. Die 10-80-Prozent-Ladung dauert rund 27 Minuten, und ausgewählte Varianten können in nur zehn Minuten bis zu 185 km Reichweite zurückgewinnen.
Neues Antriebssystem und Batterie-Lineup
Kunden können zwischen vier Antriebskonfigurationen und zwei Batteriegrößen wählen:
- Hinterradantriebsbasis: 150 kW, 350 Nm
- Hinterradantrieb: 210 kW, 545 Nm
- Quattro: 220 kW (hintere 350 Nm, vordere 134 Nm)
- Quattro-Leistung: 250 kW (hintere 545 Nm, vordere 134 Nm)
Die beiden Batterieoptionen bieten 63 kWh brutto (59 kWh netto) und 82 kWh brutto (77 kWh netto). Die Anhängerlast bei quattro-Modellen wurde um 400 kg auf 1.800 kg erhöht, mit einem 75 kg Nasengewicht.
Scharferes Äußeres mit digitalen OLED-Rückleuchten
Draußen übernimmt der Q4 e-tron einen körperfarbenen Singleframe-Grill, einen Dachkantenspoiler, einen schwimmenden Dachakzent, einen neu gestalteten Diffusor und einen konturierten Heckspoiler. Drei neue Farben und fünf neue Raddesigns runden das visuelle Update ab.
Die Beleuchtung ist eine herausragende Funktion. Digitale LED-Tagesfahrleuchten bieten jetzt wählbare Signaturen, während die digitale OLED-Rückleuchte der zweiten Generation 284 Segmente verwendet, die auf sechs Panels verteilt sind. Fahrer können aus vier anpassbaren digitalen Lichtsignaturen wählen, und eine optionale Näherungserkennungsfunktion warnt die folgenden Fahrzeuge, wenn sie zu nahe kommen.
Redesigned Digital Interieur
Im Inneren steht eine neue digitale Bühne mit einem 11,9-Zoll-Instrumentencluster und einem 12,8-Zoll-MI-Touchscreen im Mittelpunkt. Ein optionales 12-Zoll-Passagierdisplay, das größte im Segment, ermöglicht es dem Beifahrer, Videos zu streamen oder die Navigation zu unterstützen. Ein Augmented Reality-Head-up-Display ist ebenfalls verfügbar.
Ein breites Softwrap erstreckt sich über die gesamte Breite des Armaturenbretts und die neue Mittelkonsole fügt zwei gekühlte induktive Ladeschalen mit jeweils 15 W hinzu. Vier USB-C-Anschlüsse sind standardmäßig verfügbar, zwei weitere sind optional verfügbar. ChatGPT ist in den intelligenten Audi-Assistenten integriert und ermöglicht eine natürlichsprachige Interaktion mit dem Auto.
Der Laderaum bleibt bei 515 Litern praktisch und erweitert sich auf 1.487 Liter mit zusammengeklappten Rücksitzen, ergänzt um etwa 25 Liter verteilte Lagerung in der gesamten Kabine.
Fahrerassistenz
Die Standard-Fahrerassistenz umfasst ein Parksystem plus mit Entfernungsanzeige, einen Geschwindigkeitsregler mit Geschwindigkeitsbegrenzer, eine Warnung vor dem Spurverlassen mit Notassistenz, eine Verkehrszeichenerkennung, eine Aufmerksamkeits- und Ermüdungsüberwachung und einen aktiven Frontassistenten mit Ausweichmöglichkeit. Optionale Systeme ergänzen den adaptiven Fahrassistenten plus mit einem Fahrspurwechselassistenten über 90 km/h, einen geschulten Park- und Rückfahrassistenten und einen Parkassistenten plus mit Umgebungskameras.
Preisgestaltung und Markteinführung
In Deutschland startet der neue Q4 e-tron für den 63 kWh SUV bei 47.500 € und für den 82 kWh SUV bei 53.500 €. Der Sportback verfügt über eine Prämie von 1.950 € und eröffnet mit 49.450 € bzw. 55.450 €. Die Bestellungen in ganz Europa werden im Mai 2026 eröffnet, erste Lieferungen sind für den Sommer 2026 geplant.