Wie man One-Pedal-Fahren auf elektrischen Audis verwendet
Mit einem einzigen Pedal kann der Fahrer ein Fahrzeug ohne Bremspedal komplett zum Stillstand bringen. Ein einziges Pedalfahren ist bei rein elektrischen Audis möglich.
Ein-Pedal-Fahren wird bei Elektrofahrzeugen implementiert, so dass sich die Elektromotoren regenerieren, um die Geschwindigkeit des Autos um bis zu 0,3 G zu reduzieren. Sie müssen nie das Bremspedal verwenden (Sie können, wenn es ein Notfall ist).
Regeneration statt physischer Bremsen kann significantly reduce consumption da die Regeneration Energie zurück in die Batterie bringt, anstatt Wärme in den physischen Bremsen zu erzeugen.
Für einige Elektrofahrzeuge ist das Fahren mit einem Pedal der einzige Weg, um Energie zu regenerieren, und damit der empfohlene Weg, dieses spezielle Elektrofahrzeug zu fahren.
Vollelektrische Audis haben fortschrittliche Blended-Bremsen, die Regeneration und physische Bremsen mit dem Bremspedal kombinieren. Mit dem Bremspedal regenerieren Sie und geben Energie zurück in die Batterie, solange Sie die Geschwindigkeit um weniger als 0,3 G reduzieren. Darüber hinaus wird das System auch physische Bremsen verwenden. Diese Vermischung ist möglich mit der von Audi entwickelten Brake-by-Wire-Technologie, die den Einsatz von Bremsen und Regeneration in Motoren steuert.
Kinetische Energie wird in der Batterie mit Regeneration in elektrische Energie umgewandelt.
Aus Effizienzsicht sollte man nicht mit einem Pedal fahren. Man bekommt nur etwa 80% der kinetischen Energie, die das fahrende Auto beim Rekuperieren hat, zurück in die Batterie. Wenn man mit einem Pedal fährt, bedeutet das für die meisten Fahrer, dass man mehr Rekuperation macht als mit dem Bremspedal oder das Auto automatisch nur bei Bedarf regenerieren zu lassen.
Deshalb möchte Audi, dass seine Fahrer die Effizienz mit Segeln anstelle von Automatik maximieren und die Geschwindigkeit reduzieren, wenn Sie den Fuß des Gaspedals heben.
Die Verwendung von Ein-Pedal-Fahren ist auch weniger komfortabel, da Sie den Fuß an einer bestimmten Position auf dem Pedal haben müssen, um die perfekte Position zu finden, wenn keine Energie aus der Batterie geht und nichts hineingeht.
Audi hat es ermöglicht, bei seinen rein elektrischen Modellen ein Pedal zu fahren, bei den verschiedenen Modellen ist es etwas anders, aber das Prinzip, dem Audi folgt, ist das gleiche.
Audi e-tron
Beim Audi e-tron kann man die Rekuperation auf manuell einstellen (MMI -> Fahrzeug -> Effizienzassistent -> Rekuperation). Dann jedes Mal, wenn man eine Fahrt startet, die Rekuperation mit den Lenkrad-Rekuperationspaddeln auf den Maximalwert stellen, und dann wird es jedes Mal regenerieren, wenn man den Fuß vom “Drosselpedal” hebt und als “Ein-Pedal-Fahren” arbeitet.
Sie können die Rekuperation mit den Radpaddeln auf 3 verschiedene Ebenen einstellen. (für mehr oder weniger Bremsen). hoch, mittel und aus.
Empfohlene Einstellungen für beste Effizienz auf Audi e-tron
Wenn man seine Rekuperation auf automatisch setzt, erholt sie sich nur, wenn man sich anderen Autos oder einer Kreuzung nähert oder aus anderen Gründen langsamer werden muss, sonst wird sie hochfahren und die maximale Energiemenge sparen, solange man das Gaspedal nicht drückt.
Audi Q4 e-tron
Beim Audi Q4 e-tron gibt es zwei Methoden, um ein Pedal-Fahren zu ermöglichen
Bremsbetrieb
Beim Audi Q4 e-tron können Sie das Auto mit Hilfe des Schalters in den B-Modus (Bremse) versetzen.
Im B-Modus regeneriert sich das Auto fast auf dem maximal verfügbaren Niveau. (abhängig von Ladezustand und Temperatur)
Dynamisch im D-Modus mit Regenerierungspegel mit Paddeln eingestellt
Die zweite Möglichkeit, ein Pedalfahren zu ermöglichen, besteht darin, das Fahrzeug mit dem Schaltgerät im D-Modus zu setzen und den dynamischen Modus in Drive Select zu verwenden.
Es ist möglich, Regener mit Paddeln auf 0,1,2,3 einzustellen, und das Auto wird sich daran erinnern. im Gegensatz zu anderen Fahrarten, bei denen der Regeneratorpegel bei Verwendung des Gaspedals auf 0 zurückgesetzt wird.
Empfohlene Einstellungen für beste Effizienz im Audi Q4 e-tron
Fahren im D-Modus und mit den Bremspedalen, die automatisch regenerieren, gibt die beste Effizienz.
Audi e-tron GT
Beim Audi e-tron GT können Sie die Rekuperation auf manuell einstellen (MMI -> Fahrzeug -> Effizienzassistent -> Rekuperation). Dann jedes Mal, wenn Sie eine Fahrt starten, die Rekuperation mit den Lenkrad-Rekuperationspaddeln auf den Maximalwert einstellen, und dann wird sie jedes Mal regenerieren, wenn Sie Ihren Fuß vom “Drosselpedal” heben und als “Ein-Pedal-Fahren” arbeiten.
Sie können die Rekuperation mit den Radpaddeln auf 3 verschiedene Ebenen einstellen. (für mehr oder weniger Bremsen). hoch, mittel und aus.
Empfohlene Einstellungen für beste Effizienz auf Audi e-tron GT
Wenn man seine Rekuperation auf automatisch setzt, erholt sie sich nur, wenn man sich anderen Autos oder einer Kreuzung nähert oder aus anderen Gründen langsamer werden muss, sonst wird sie hochfahren und die maximale Energiemenge sparen, solange man das Gaspedal nicht drückt.