Audi A2 e-tron Technik
Fahrerassistenz, Sensorik, Infotainment und Konnektivität im Audi A2 e-tron — inklusive trainiertem Parken, Rückfahrassistent und dem KI-gestützten Audi assistant.
Audi stattet den A2 e-tron mit einem Assistenz- und Infotainmentpaket aus, das für ein Einstiegsmodell ungewöhnlich vollständig ist — und vieles davon ist serienmäßig statt optional.
Cockpit des Audi A2 e-tron
Serienmäßige Fahrerassistenz
Jeder A2 e-tron verlässt das Werk mit:
- Notbremsassistent mit Frontkollisionswarnung
- Ausweichassistent — unterstützt ein Ausweichmanöver, sobald der Fahrer es einleitet
- Aufmerksamkeitsassistent / Müdigkeitswarnung
- Adaptiver Geschwindigkeitsassistent
- Einparkhilfe plus mit Rückfahrkamera
- Querverkehrwarnung vorn und hinten
- Verkehrszeichenerkennung
- Effizienzassistent — nutzt Navigations- und Verkehrsdaten für frühzeitige Schubhinweise
- Automatisches Notlenken
- ABS, elektronische Stabilitätskontrolle und Traktionskontrolle
Optionale Fahrerassistenz
- Adaptiver Fahrassistent plus mit Nothalteassistent, der das Fahrzeug kontrolliert zum Stehen bringt, wenn der Fahrer nicht mehr reagiert
- Querverkehrassistent front
- Spurhalteassistent und Spurverlassenswarnung
- Umgebungskameras mit 3D-Darstellung von Fahrzeug und Umfeld
- Parkassistent plus mit Fernsteuerung per Smartphone
- Trainiertes Parken — das Fahrzeug lernt bis zu fünf Parkmanöver und wiederholt sie
- Rückfahrassistent — merkt sich rund die letzten 50 Meter unter 35 km/h und fährt sie zurück
- Vorausschauender Insassenschutz
Nachtsicht wird für dieses Modell nicht angeboten.
Sensorik
| Typ | Konfiguration |
|---|---|
| Ultraschall | 12 Sensoren — sechs vorn, sechs hinten |
| Kameras | Frontkamera an der Windschutzscheibe serienmäßig; Kameras vorn, in den Außenspiegeln und hinten optional |
| Radar | Frontradar serienmäßig; vier Ecksensoren optional |
Die optionalen Eckradare und Zusatzkameras ermöglichen erst das Umgebungskamerasystem, den Querverkehrassistent front und die weiterentwickelten Parkfunktionen — weshalb diese Optionen üblicherweise in den Tech-Paketen gebündelt und nicht einzeln verkauft werden.
Infotainment und Konnektivität
Das MMI-Panoramadisplay kombiniert ein 11,9-Zoll-Audi-virtual-cockpit-plus mit einem 12,8 Zoll großen, gebogenen MMI-Touchdisplay. Ein Augmented-Reality-Head-up-Display ist optional.
Displays des Audi A2 e-tron
Zentrale Softwarefunktionen:
- Audi assistant mit integrierter KI, die Anfragen in natürlicher Sprache über feste Sprachbefehle hinaus versteht
- e-tron Routenplaner mit vorausschauender Ladeplanung, der die Batterie vorkonditioniert und Stopps entlang der tatsächlichen Ladekurve plant
- Audi connected work — Anbindung an Microsoft Outlook und Teams für Kalender und Besprechungen
- Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, serienmäßig
- Navigation im Fahrzeug, serienmäßig
- Sprachbedienung, serienmäßig
- Induktives Laden von Smartphones mit Qi 2.2 und bis zu 25 W
Gestensteuerung wird nicht angeboten.
Technikpakete
Die Optionen sind in drei Stufen gegliedert:
- Tech — das Einstiegspaket
- Tech plus — ergänzt die weiterentwickelten Assistenz- und Lichtoptionen
- Tech pro — die vollständigste Ausbaustufe, mit Umgebungskamerasystem und den erweiterten Parkfunktionen
Daneben steht das Effizienzpaket, das kein Technikpaket im engeren Sinn ist, sondern die Kombination aus Sportfahrwerk und aerodynamischen Maßnahmen, die die niedrigsten Verbrauchswerte des Modells ermöglicht.
Laden und Energiemanagement
Über den Routenplaner hinaus steuert der A2 e-tron seine Energie über:
- Vier Fahrmodi — comfort, balanced, efficiency und dynamic
- Vier Rekuperationsstufen, von D1 bis D3 an den Wippen plus B-Stellung für das Ein-Pedal-Fahren
- Vorkonditionierung der Batterie vor einem geplanten DC-Ladestopp, ausgelöst durch den Routenplaner
- Bidirektionales Laden über Vehicle-to-Load sowie Vehicle-to-Home in Deutschland, Österreich und der Schweiz