Audi A6 e-tron prädiktiven Effizienz-Assistent
Der Audi A6 e-tron kann mit prädiktiver Effizienzunterstützung geliefert werden. Predictive Efficiency assist hilft dem Fahrer, präventiv zu fahren und Energie zu sparen.
Vorhersageeffizienzunterstützung
Das System arbeitet eng mit dem adaptiven Tempomaten (ACC) oder dem adaptiven Cruise Assist (ACA) zusammen und greift auf prädiktive Routendaten aus Navigation und Car-to-X-Informationen zu.
Um Verkehrszeichen und andere Fahrzeuge zu erkennen, nutzt der Effizienzassistent die Frontkamera sowie Daten von den nach vorne und hinten gerichteten Radarsensoren.
Dem Fahrer werden entsprechende Informationen im Kombiinstrument oder im Audi virtual cockpit und dem Head-up-Display angezeigt, sobald es sinnvoll wäre, den Fuß vom rechten Pedal zu nehmen. Symbole für Geschwindigkeitsbegrenzungen, Kurven, Kreisverkehre, Städte oder Abfahrten, die dem Fahrer auf ein Verlangsamen hinweisen, werden anhand der Streckendaten und der Erkennung von Verkehrszeichen angezeigt. Je nach Modell pulsiert das Gaspedal auch gegen die Fußsohle des Fahrers – ein deutliches Zeichen, den Fuß vom Gas zu nehmen.
e-tron virtuelles Cockpit mit Symbol zeigt, um den rechten Fuß zu heben
Wird der Cruise Assist eingeschaltet oder der ACC aktiviert, regelt der Effizienzassistent aktiv. Er bremst und beschleunigt vorausschauend und passt die Geschwindigkeit dem Straßenverlauf und der Verkehrssituation an, wobei auch vorausfahrende Fahrzeuge berücksichtigt werden. Auf Wunsch des Fahrers steuert das System den Freilauf und den Segelbetrieb des Motors in Zusammenarbeit mit anderen Steuergeräten. Das vorausschauende System behält stets einen Fahrstil bei, der das gewählte Fahrprogramm widerspiegelt – von effizient bis sportlich – und Spielraum für die Rekuperation im Audi A6 e-tron nutzt.
Der Fahrer kann das System jederzeit durch Beschleunigen und Bremsen übersteuern, zudem können viele seiner Detailfunktionen im MMI individuell aktiviert, deaktiviert und konfiguriert werden. Je nach Modell kann die Steuerung beispielsweise in drei Stufen an den Straßenverlauf angepasst werden: langsam, mittel oder schnell.
