Q4 e-tron 50 quattro vs e-tron 55 quattro
Hier finden Sie einen detaillierten Vergleich zwischen dem Audi Q4 e-tron 50 quattro und dem Audi e-tron 55 quattro.
Auch wenn diese Modelle in verschiedenen Kategorien sind, kann der Preis je nach Ausstattungsniveau im gleichen Bereich liegen.
Deshalb gehen wir in diesem Artikel auf den detaillierten Unterschied zwischen dem Audi e-tron 55 quattro und dem Audi Q4 e-tron 50 quattro ein.
Audi e-tron 55 quattro und Audi Q4 e-tron 50 quattro
Einleitung
Audi e-tron 55 wurde im September 2018 vorgestellt und ist das erste vollelektrische Modell von Audi. MLB-Evo Die Basis für dieses Modell ist eine Plattform, die auch von traditionellen Modellen genutzt wird.
Im April 2021 präsentierte Audi den Audi Q4 e-tron 50 als ersten Mittelklasse-SUV.
Eine dedizierte EV-Plattform, genannt MEBDiese Plattform wurde von Volkswagen entwickelt und von mehreren Modellen genutzt.
Verbrauch
Laut Spezifikation ist der Verbrauch bei Audi e-tron 55 um 25% höher als bei Audi 40 e-tron 50. In Wirklichkeit kann man bis zu 35% Verbrauchsunterschiede erkennen. Die Hauptgründe dafür sind kleinere Reifen beim Q4 e-tron 50, effizientere Motoren, weniger Gewicht und eine kleinere Größe, die weniger aerodynamischen Widerstand verursacht.
Reichweite
Der Q4 e-tron 50 hat aufgrund des geringen Verbrauchs eine bessere Reichweite, obwohl die Batterie um 12% kleiner ist, wodurch der Reichweitenunterschied beim Audi Q4 e-tron 50 in den meisten Fahrzuständen 10-15% besser wäre als bei einem ähnlich ausgestatteten Audi e-tron 55.
In der realen Welt würde die Reichweite des Audi e-tron 55 je nach Wetter und Fahrstil zwischen 250 und 450 km liegen, während die Reichweite des Audi Q4 e-tron bei ähnlichen Bedingungen 300 bis 500 km betragen würde.
Leistung
Der Audi e-tron 55 hat 408 PS, der Audi Q4 e-tron hat 299 PS. Beim Q4 e-tron 50 quattro steht die volle Leistung nur bei voller Aufladung und über 23 Grad zur Verfügung, während die volle Leistung für den Audi e-tron in viel größeren Bereichen zur Verfügung steht. Da das Gewicht beim Q4 e-tron jedoch geringer ist, fühlt sich der Unterschied kleiner an und ist wahrscheinlich klein genug, um ihn für viele nicht zum entscheidenden Faktor zwischen den Modellen zu machen.
Suspension
Adaptive air suspension Mit elektronischer Dämpfungsregelung ist der Audi e-tron serienmäßig ausgestattet. Je nach Geschwindigkeit und Vorlieben des Fahrers passt er die Fahrhöhe individuell an die Straßenverhältnisse an. Die Luftfederung bietet auch eine Niveauregelung in Abhängigkeit von der Belastung.
Aud Q4 e-tron ist nur mit Standardfahrwerk erhältlich.
Für viele ist dies ein entscheidender Faktor.
Größe
Der Audi e-tron ist 313 mm länger und 81 mm breiter als der Q4. Die kleinere Baugröße macht den Q4 flexibler in Verkehrs- und Parksituationen.
Ein typisches Szenario: Audi e-tron füllt einen Parkplatz.
Der Größenunterschied kann für viele Menschen ein entscheidendes Argument für Q4 sein.
Ladungskapazität
Der Laderaum ist auf dem e-tron etwa 27% größer als der Q4. Q4 hat keine Verrücktheit, wie der Audi e-tron.
e-tron kann einen Anhänger bis zu 1800 kg ziehen, während Q4 nur eine Kapazität von 1200 kg hat.
Außen
Sowohl Audi e-tron 55 als auch Audi Q4 e-tron sind in verschiedenen Standardfarben, Rädern, Optiken, Panoramadach, S-Line-Außenseite usw. erhältlich.
Audi exklusive Farben sind auf dem Audi e-tron erhältlich. Aber es kommt zu einem Preis und wahrscheinlich nicht etwas, das ein entscheidender Faktor wäre.
Innenausstattung
Es gibt einen größeren Unterschied für den Innenraum. Beide Modelle sind mit Standard- und S-Sportsitzen erhältlich.
Audi e-tron verfügt darüber hinaus über Sportsitze und individuelle Kontursitze.
Individuelle Kontursitze sind mit Massage und Belüftung erhältlich. Beide haben Optionen für ein S-line Interieur und eine mehrfarbige Ambientebeleuchtung.
Audi e-tron hat auch Innenausstattung Optionen wie ein Vollleder-Dashboard und Glas-Tasten.
Individuelle Kontursitze im Audi e-tron
Darüber hinaus ist die Qualität der im Audi e-tron verwendeten Materialien Premium und verleiht ihm ein luxuriöseres Gefühl.
Gebühren
Beide Modelle haben 11 kW als Standardladung für AC. Für DC hat der Audi e-tron 150 kW und der Audi Q4 e-tron 125 kW. Der Unterschied ist jedoch größer, da die Ladekurve für den Audi e-tron marktführend ist und damit eines der schnellsten Lademodelle ist. Audi e-tron hat eine Option für ein 22 kW Ladegerät.
Fahrhilfe
Beide Modelle sind mit fast den gleichen Fahrerassistenzsystemen erhältlich, aber es gibt einen Unterschied in der Standardversion: Nachtsicht, Kreuzungsassistent und Pre-Sense-Seite gibt es nur beim Audi e-tron.
Infotainment
Beim Infotainment gibt es einige Unterschiede: Virtuelles Cockpit und MMI Navigation sind beim Audi e-tron Standard, während dies beim Q4 eine Option ist. Das MMI System ist auch anders. Beim Audi e-tron gibt es zwei Bildschirme, während Q4 nur einen Bildschirm in der Mittelkonsole hat.
Nur ein Bildschirm hat einige Nachteile, da Sie einige Funktionen auf dem zweiten Bildschirm verlieren und andere Funktionen nur den Bereich auf dem ersten Bildschirm verwenden müssen, wie die Navigationssuche.
Für einige sind die physischen Tasten für das AC in Q4 von Vorteil.
Ein Bildschirm Audi MMI Touch auf Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron 50 quattro hat eine Option für Sonos Soundsystem. Audi e-tron hat eine Option für Bang & Olufsen. Der Bang & Olufsen ist ein besseres Soundsystem, aber wahrscheinlich nicht so viel besser als jemand würde ein Modell nur auf der Grundlage dieses Faktors wählen.
Beleuchtung
HD-Matrix ist eine Option für beide Modelle. Darüber hinaus hat Q4 einige fabelhafte neue Tageslicht-Fahrlichter als Option, bei denen der Fahrer ein anderes Design auswählen kann.
Wir glauben nicht, dass Außenleuchten für viele ein entscheidender Faktor sein werden.
Lärmisolierung
Der Audi e-tron 55 hat eine bessere Lärmdämmung. Dadurch wird der Straßenlärm am Audi e-tron besser gedämpft. Die zusätzliche Lärmdämmung ist einer der Gründe, warum der e-tron viel schwerer ist als der Q4 e-tron.
Standardausrüstung
Audi Q4 e-tron 50 hat einen niedrigeren Startpreis.
Ein Großteil dieses Unterschieds liegt an der Standardausrüstung des e-tron und nicht am Q4.
Die folgende Ausstattung ist Standard auf dem e-tron 55, aber Optionen auf dem Q4 e-tron 50 quattro
- e-tron rear light strip
- MMI navigation
- Virtual cockpit
- Heatpump
- 40:20:40 rear seats
- Cruise control
- Headlight washer
- Powered tailgate
- Drive select
- Adaptive Luftfederung (nicht im Audi Q4)
In einigen Märkten sind die Basismodelle nicht verfügbar, und die Liste mit Standardausrüstung in diesem Markt kann mehr auf beiden Modellen enthalten.
Verfügbare Optionen
Die meisten Optionen sind bei beiden Modellen verfügbar, einige sind jedoch nur beim e-tron verfügbar.
- Individual Contour seats
- Ventilated seats
- Sport seats with adjustable headrest
- Massage seats
- Length adjustable headrest
- Night Vision
- Crossing assist
- Pre-sense side
- Air Quality package
- Full leather interior
- Adaptive wipers
- Servo closing doors
- Powered adjustable steering wheel
- Seat memory passenger seats
- Glass buttons
- Direct TPMS
- Audi connect key
- Spare wheel
- Rear window curtains
- Heated rear seats
- Virtual mirrors
- Additional charge port
- 22KW AC charging
- Orange painted calipers
Wenn eine oder mehrere dieser Optionen für Sie unerlässlich sind, kann dies ein entscheidender Faktor sein.
Preis
Der Startpreis ist beim Q4 e-tron 50 deutlich niedriger als bei Audi e-tron 55. Aber verschiedene Märkte haben unterschiedliche Pakete, die unterschiedliche Preisunterschiede ergeben. In Märkten, in denen die Käufer frei Optionen auswählen können, beträgt der Startpreisunterschied etwa 20.000 $ / 20.000 £
Audi e-tron 55 quattro und Audi Q4 e-tron 50 quattro
Welches sollten Sie auswählen?
Wie üblich, hängt alles von Ihren unterschiedlichen Bedürfnissen und Vorlieben ab.
Für den, der Reichweite und Verbrauch bevorzugt
Der Audi Q4 e-tron 50 quattro ist der klare Sieger in dieser Kategorie. Mehr Reichweite und deutlich geringerer Verbrauch.
Für die Familie mit dem Bedarf an viel Lagerung
Der Audi e-tron hat eine größere Ladekapazität und mehr Platz für den Passagier. Angenommen, maximale Ladekapazität ist der entscheidende Faktor. Dann gewinnt der Audi e-tron 55 dies.
Für diejenigen mit Fokus auf Komfort und Luxus
Mit der Möglichkeit individueller Kontursitze mit Massage und Belüftung, adaptiver Luftfederung und führender Schalldämmung gewinnt Audi e-tron dies.
Spec-Vergleich
Nachfolgend sehen Sie die vollständige Spezifikation und den Optionenvergleich der Modelle.
| Q4 e-tron 50 quattro | e-tron 55 quattro | |
|---|---|---|
| Spitzenstromleistung in kW (hp) | 195(265) | 265(360) |
| Spitzenleistungsverstärkung in kW (hp) | 220(299) | 300 (408) |
| 0 -100 km/h (62,1 mph) in s(Boost) | ? (6.2) | 6.6 (5.7) |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h (mph) | 180 | 200 (124.3) |
| Antrieb | Quattro | Quattro |
| Max-Rekuperation | 145KW | 220 KW |
| Adaptive Luftfederung | N/A | Standard |
| Progressive Lenkung | Standard | Standard |
| Audi drive select | Option | Standard |
| Bruttobatterie | 82 kWh | 95 kWh |
| Nettobatterie | 77 kWh | 86,5 kWh |
| Maximale DC-Aufladung | 125 kW | 150 kW |
| AC-Aufladung | 11 kW | 11 kW (22 kW optional) |
| Zusätzlicher Ladeanschluss | N/A | fakultativ |
| Vorwärmerbatterie | Ja | Nein |
| WLTP-Bereichs-Grundausstattung | 488 km/h | 441 km |
| Berechnete Verbrauchsgrundausstattung | 15,8 kWh/100 km | 19,6 kWh/100km |
| WLTP-Bereichsverkleidung | 449 km | 369 km |
| Berechnete Verbrauchsobergrenze | 17,14 kWh/100km | 23,4 kWh/100km |
| Maximale Anhängermasse | 1200 kg | 1800 kg |
| Dachschienen | Standard | Option |
| Max Dachgewicht | 75 kg | 75 kg |
| Laderaum | 520 l | 660 l |
| Laderaumsitz nach unten | 1490l | 1725 l |
| Größe der Prüfsubstanz | N/A | 60 l |
| Bodenfreiheit | 165/180 mm | 152-248 mm |
| Länge | 4588 mm | 4901 mm |
| Breite mit Spiegeln | 2108 mm | 2189 mm |
| Radstand | 2764 mm | 2928 mm |
| Spurweite | 1587 mm | 1655 mm |
| Höhe | 1632 mm | 1629 mm |
| Leergewicht ohne Antrieb min. | 2135 kg | 2520 kg |
| Vordere Vorderradebene | 235/55-R19 | 255/55-R19 |
| Standardräder hinten | 255/50-R19 | 255/55-R19 |
| Vorn optionale Räder | 235/50-R20, 235/45-R21 | 255/55-R20, 265/45-R21, 265/40-R22 |
| Optionale Hinterräder | 255/45-R20,255/40-R21 | 255/55-R20, 265/45-R21, 265/40-R22 |
| Anzahl der Räder | 10 | 11 |
| TPMS | Indirekt | Indirekt (direkte Option) |
| Reifenreparatursatz | Option | Standard |
| Virtuelles Cockpit | Option | Standard |
| Virtuelles Cockpit Bildschirmgröße | 10.25" | 12.3" |
| Virtuelle Cockpit-Auflösung | 1,440 x 540 | 1,920 x 720 |
| Virtuelles Cockpit plus | Option | Option |
| Audi MMI System | MMI-Berührung | MMI Touch Response |
| MMI Navigation Plus | Option | Standard |
| MMI Hauptbildschirmgröße | 10.1" (11.6" Option) | 10.1 |
| MMI-Auflösung des Hauptbildschirms | 1540 x 720 (1.764 x 824 Option) | 1540 x 720 |
| Audi Smartphone Interface | Option | Option |
| Adaptive Whipper | N/A | Option |
| Beheiztes Frontfenster | Option | N/A |
| Beheiztes Lenkrad | Option | Option |
| Beheizte Vordersitze | Option | Option |
| Luftzustand | Standard | Standard |
| A/C-Gebiete | 1 (3 optional(WNW/PYC)) | 2 (4 fakultativ) |
| Wärmepumpe | Option | Standard |
| Heckfenstervorhänge | N/A | Option |
| Geschwindigkeitsregelung | Option | Standard |
| Assistenz für die aktive Spur | Standard | Standard |
| Adaptiver Reiseassistent | Option | Option |
| Adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Geschwindigkeitsbegrenzer | Option | Option |
| Pre Sense Basic | Option | Option |
| Pre Sense Front | Standard | Standard |
| Pre Sense hinten | Option | Option |
| Pre Sense Seite | N/A | Option |
| Effizienzhilfe | Standard | Standard |
| Abstandswarnung | Standard | Standard |
| Nachtsicht | N/A | Option |
| Head-up-Anzeige | Option | Option |
| Geschwindigkeitsbegrenzer | Standard | Standard |
| Parkhilfe | N/A | Option |
| Querverkehrsassistenz hinten | Option | Option |
| Ausstiegswarnung | Option | Option |
| Kollisionsvermeidungshilfe | Option | Option |
| Audi Seitenassistent | Option | Option |
| 360 Grad Kameras | Option | Option |
| Rückfahrkamera | Option | Option |
| Quer-/Schnitthilfe | N/A | Option |
| Wendehilfe | Option | Option |
| Verkehrszeichenerkennung | Option | Option |
| Cree-Modus | Standard | N/A |
| HD-Matrix | Option | Option |
| Digitale HD-Matrix | N/A | Option |
| Scheinwerferwaschanlage | Option | Standard |
| Rückfahrlichtstreifen | Option | Standard |
| Dynamische Beleuchtung | Option | Option |
| Einfahrbeleuchtung | Option | Option |
| Elektrische verstellbare Spiegel | Standard | Standard |
| Spiegel mit Speicher | Option | Option |
| Selbstabblendspiegel | Option | Option |
| Virtuelle Spiegel | N/A | Option |
| Homelink Garagentoröffner | Option | Option |
| Audi Telefonzelle | Option | Option |
| Ventilierte Sitze | N/A | Option |
| Massagesitze | N/A | Option |
| Verstelleinrichtung des Lenkrads | N/A | Option |
| Heckklappe mit Antrieb | Option | Option |
| KeyLess Go | Standard | Standard |
| Keyless Entry | Option | Option |
| Diebstahlalarm | Option | Option |
| Kicksensor | Option | Option |
| Audi connect key | N/A | Option |
| Luftqualitätspaket | N/A | Option |
| Standardfarben | 8 | 14 |
| Audi exklusive Farben | N/A | 14 |
| Schwarze Optik | Option | Option |
| Datenschutzfenster | Option | Option |
| S-Strecke außen | Option | Option |
| S-Streckeninnenraum | Option | Option |
| Premium Sound System | Sono | Bang & Olufsen |