Fahrerassistenz

Audi e-tron GT prädiktiven Effizienz-Assistenten

Audi e-tron GT kann mit einem prädiktiven Effizienzassistenten ausgestattet werden. Predictive Efficiency assist hilft dem Fahrer, präventiv zu fahren und Energie zu sparen.

Zuletzt aktualisiert 15.07.2026
Predictive efficiency assist

Vorhersageeffizienzunterstützung

Das System arbeitet eng mit dem adaptiven Tempomaten (ACC) oder dem adaptiven Cruise Assist (ACA) zusammen, wobei es auf prädiktive Routendaten aus Navigation und Car-to-X-Informationen zugreift. Um Verkehrszeichen und andere Fahrzeuge zu erkennen, verwendet der Effizienzassistent die Frontkamera sowie Daten von den nach vorne und hinten gerichteten Radarsensoren.

Dem Fahrer werden entsprechende Informationen im Kombiinstrument oder im Audi virtual cockpit und dem Head-up-Display angezeigt, sobald es sinnvoll wäre, den Fuß vom rechten Pedal zu nehmen. Symbole für Geschwindigkeitsbegrenzungen, Kurven, Kreisverkehre, Städte oder Abfahrten, die dem Fahrer auf ein Verlangsamen hinweisen, werden anhand der Streckendaten und der Erkennung von Verkehrszeichen angezeigt. Je nach Modell pulsiert das Gaspedal auch gegen die Fußsohle des Fahrers – ein deutliches Zeichen, den Fuß vom Gas zu nehmen.

e-tron virtual cockpit with symbol show to lift the right foot

e-tron GT virtuelles Cockpit mit Symbol, das zeigt, wie man den rechten Fuß hebt

Wird der Cruise Assist eingeschaltet oder der ACC aktiviert, regelt der Effizienzassistent aktiv. Er bremst und beschleunigt vorausschauend und passt die Geschwindigkeit dem Straßenverlauf und der Verkehrssituation an, auch unter Berücksichtigung vorausfahrender Fahrzeuge. Auf Wunsch des Fahrers steuert das System den Freilauf und Segelbetrieb des Motors in Zusammenarbeit mit anderen Steuergeräten. Das vorausschauende System behält immer einen Fahrstil bei, der das gewählte Fahrprogramm widerspiegelt – von effizient bis sportlich – und Spielraum für die Rekuperation im Audi e-tron nutzt.

Der Fahrer kann das System jederzeit durch Beschleunigen und Bremsen übersteuern, zudem können viele seiner Detailfunktionen im MMI individuell aktiviert, deaktiviert und konfiguriert werden. Je nach Modell kann die Steuerung beispielsweise in drei Stufen an den Straßenverlauf angepasst werden: langsam, mittel oder schnell.

Diese Option ist Teil des Reisefahrerassistenzpakets mit Options-ID PCC