Audi e-tron GT Onboard-Ladegerät
Audi e-tron GT und Audi RS e-tron GT verfügen über ein Onboard-Ladegerät für Level 1 und Level 2.
Das Onboard-Ladegerät ist für die Umwandlung von Wechselstrom von der Wand in Gleichstrom in der Batterie verantwortlich.
Das standardmäßige Onboard-Ladegerät unterstützt bis zu 11 kW AC-Ladung.
Audi e-tron GT und Audi RS e-tron GT haben Ladeanschlüsse auf beiden Seiten der Autos.
In den USA haben die Ladehäfen eine J1772 connector um mit dem Auto zu verbinden, während es in Europa eine Type 2 connector.
Der Fahrerseitenanschluss unterstützt nur AC-Ladung, während der Passagierseitenanschluss sowohl AC- als auch DC-Ladung unterstützt.
Ladeanschluss für Passagiere mit Typ 2 CCS-Anschluss, der AC- und DC-Ladeanschluss unterstützt
Fahrerladeanschluss mit nur Typ-2-Anschluss für AC-Ladegerät
Um das Auto von AC aufladen, benötigen Sie eine Wallbox, um oder die charging system that can connect to the domestic outlet.
Optionales 22KW Ladegerät
Sie können ein zusätzliches Ladegerät für das Auto (AX5) bestellen, das dem Auto 22KW Ladefähigkeit auf einem 400 Volt 32A 3-Phasen-Anschluss gibt.
Option Id KB4
Elektrische Antriebseinheit
In der Abbildung unten sehen Sie die Position der Ladeeinheiten.
Elektrischer Antriebsstrang mit Ladegerät-Anstellung
Nur die AC-Ladung erfolgt über das Ladegerät. Für die DC-Ladung ist der CCS-Anschluss direkt mit der Batterie verbunden.
Kapazität basierend auf Netzwerk / Outlet
| Anschluss | Stecker | Kapazität | Aufladen 100% e-tron GT |
|---|---|---|---|
| 120Volt | Ebene 1 Inländische NEMA 5-20 | 1,2 kW | 76 Stunden |
| 240Volt | Inländische NEMA 14-50 | 9,6 kW | 9,5 Stunden |
| 230Volt | Inländischer Typ F | 1,8kW | 50,5 Stunden |
| 400V 32A 3phasig | Rotindustriell | 22KW | 4,5 Stunden |
| 400V 16A 3phasig | Rotindustriell | 11KW | 9 Stunden |
| 230V 32A 1 Phase | Blauindustriell | 7,2 KW | 11,5 Stunden |
| 230V 16A 1 Phase | Blauindustriell | 3,6 KW | 23 Stunden |