Warum ist meine Ladegeschwindigkeit bei Audi e-tron viel langsamer als erwartet?
Audi e-tron ist eines der am schnellsten aufgeladenen Elektrofahrzeuge. Viele erleben immer noch eine langsamere Ladegeschwindigkeit als erwartet. Warum ist das so?
Erstens, wie hoch ist die erwartete Laderate? Unter optimalen Bedingungen wird die Ladekurve so aussehen.
Das bedeutet, dass man oft 150 kW bis zu 80% und 100 kW bis 85% und immer noch über 50 kW bei 100% sieht. Das macht den Audi e-tron zu einem der am schnellsten aufgeladenen Autos auf dem Markt.
Aber die Leute können sehen, dass ihre Ladegeschwindigkeit viel langsamer ist als diese.
Grund 1. Kaltbatterie
Der häufigste Grund für eine geringere Ladegeschwindigkeit ist die Kälte der Batterie. Die ideale Batterietemperatur liegt bei etwa 25 bis 30 Grad Celsius (77 bis 86 Grad Fahrenheit) für maximale Ladeleistung.
Wenn die Batterietemperatur kalt ist, kann die Chemie in der Batterie nicht die gleiche Menge an Energie erhalten, und die Ladegeschwindigkeit wird reduziert.
Wie kann man das verhindern?
Beim Audi e-tron kann man während der Fahrt nicht viel tun, außer länger fahren, bevor man auflädt oder härter fahren, was die Temperatur erhöht. Bei anderen Modellen wie Audi e-tron GT und Audi RS e-tron GT heizt das Auto die Batterie, wenn die Navigation auf ein High Power Charger eingestellt ist.
Grund 2. Gemeinsame Infrastruktur
Bei einigen Ladegeräten gibt es eine gemeinsame Infrastruktur und wenn viele gleichzeitig aufgeladen werden, wird die Geschwindigkeit für jedes Ladegerät reduziert.
Grund 3: Fehler beim Ladegerät
In manchen Fällen gibt es Probleme mit dem Ladegerät, wenn am Ladeort mehr als ein Ladegerät zur Verfügung steht, besteht immer die Möglichkeit, ein anderes zu versuchen.
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