Audi e-tron lights technology

LED-Scheinwerfer

Neben ihrer hohen Effizienz bieten LED-Scheinwerfer auch erhebliche Vorteile in Bezug auf Sicherheit und Komfort. Mit einer Farbtemperatur von rund 5.500 Kelvin ähnelt ihr Licht dem Tageslicht und verursacht kaum Augenermüdung – insbesondere bei Dunkelheit und bei widrigen Wetterbedingungen. Darüber hinaus bieten LED-Scheinwerfer eine längere Sichtweite als Xenon-Scheinwerfer. Bei Nebel und Niederschlag verursachen sie dem Fahrer weniger Blendung. Die LEDs sind wartungsfrei und so konzipiert, dass sie das Leben des Autos halten. Die verleihen den Audi-Modellen ein unverwechselbares Aussehen und starke Akzente mit ihren innovativen Tag- und Nachtdesigns.

Je nach Modell sind die LED-Scheinwerfer unterschiedlich gestaltet. Im Audi A5 erzeugen beispielsweise 26 LEDs pro Scheinwerfer alle Lichtfunktionen. In jedem Scheinwerfer arbeiten 14 LEDs zusammen, um die Abblend- und Fernlichter zu erzeugen, und sie werden durch ein Modul für die Allwetter- und Abbiegelichter ergänzt. Ein Lichtleiter entlang der oberen Begrenzung des Scheinwerfers erzeugt die Tagfahrlichter, Parkleuchten und Blinker. Spezielle Beleuchtungsfunktionen stehen für Kreuzungen, Landstraßen, Schnellstraßen und schlechtes Wetter zur Verfügung - und ihr Zusammenspiel mit dem Navigationssystem macht ihre Leistungspalette noch größer.

HD Matrix LED-Scheinwerfer

Matrix-LED-Scheinwerfer erzeugen das Fernlicht mit winzigen Leuchtdioden, die je nach Modell in gemeinsamen Reflektoren oder Linsen gebündelt sind und mit ihrer intelligenten Funktion die Straße hervorragend ausleuchten, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden.

Wenn der Lichtschalter auf Automatisch eingestellt ist und die Fernlichter eingeschaltet sind, wird das System außerhalb von Stadtgebieten mit Geschwindigkeiten von 30 km/h und darüber eingeschaltet. Sobald die Kamera auf der Windschutzscheibe andere Fahrzeuge oder Stadtgrenzen erkennt, schaltet die Steuerung einzelne LEDs aus oder dimmt sie in 64 Stufen ab, wodurch mehrere Millionen mögliche Lichtmuster entstehen. Die Matrix-LED-Lichter blenden andere Fahrzeuge aus, während sie die Zonen zwischen und neben ihnen weiterhin vollständig ausleuchten.

Die LEDs der Matrix LED-Scheinwerfer übernehmen auch die Funktion von Kurvenlichtern, die den Brennpunkt des Lichts entlang der Kurve verschieben, was kurz vor dem Drehen des Rades auf der Grundlage von prädiktiven Routendaten der MMI-Navigation plus geschieht.

Audi stellte die nächste Entwicklungsstufe dieser Technologie, die HD Matrix LED Fernlicht, im A8 (D5) vor. Jeder Scheinwerfer integriert 32 kleine, individuell steuerbare Leuchtdioden, die in zwei Reihen in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind. Dank der neuen Konfiguration und eines ebenfalls variablen Abblendlichts leuchten die HD Matrix LED-Scheinwerfer die Straße besonders dynamisch und präzise aus.

HD Matrix LED-Leuchten sind auf allen e-trons installiert, aber Sie müssen eine Option kaufen, um es zu aktivieren. PX6

Wenn Sie diese Option nicht kaufen, wenn Sie das Auto bestellen, können Sie es auch als function on demand Beachten Sie, dass es zwei Pakete erfordert, um die volle Matrixerfahrung wie oben beschrieben zu erhalten.

Sehen Sie sich das Video unten an, wie HD Matrix auf einem e-tron funktioniert

LED-Scheinwerfer mit digitaler Matrix

Mit den Digital Matrix LED-Scheinwerfern als Spitzenausrüstung präsentiert Audi eine weltweite Premiere in einem Serienfahrzeug: Zerlegt in winzige Pixel kann ihr Licht die Straße in hoher Auflösung ausleuchten. Das Design basiert auf einer Technologie, die als DMD (digitales Mikrospiegelgerät) abgekürzt wird und auch in vielen Videoprojektoren verwendet wird. Im Mittelpunkt steht ein kleiner Chip mit einer Million Mikrospiegeln, deren Kantenlänge jeweils nur wenige Hundertstel Millimeter misst. Mit Hilfe elektrostatischer Felder kann jeder einzelne Mikrospiegel bis zu 5.000 Mal pro Sekunde gekippt werden. Je nach Einstellung wird das LED-Licht entweder über die Linsen auf die Fahrbahn gelenkt oder absorbiert, um Bereiche des Lichtstrahls auszublenden.

Im Audi e-tron Sportback erfüllt das digitale Licht, das das Angebot Mitte 2020 erweitern wird, mehrere Aufgaben. Es kann dynamische Ab- und Heimanimationen erzeugen, die als Projektionen an einer Wand oder am Boden erscheinen. Diese Präsentation verwandelt den Bereich vor dem Auto in eine sorgfältig beleuchtete Bühne. Das digitale Lichtsystem liefert nicht nur Kurven-, Stadt- und Autobahnbeleuchtung als Versionen des Abblendlichts mit außergewöhnlicher Präzision, es ergänzt auch das Fernlicht, indem es andere Verkehrsteilnehmer noch genauer maskiert. Vor allem bietet es jedoch innovative Funktionen wie Spurlicht und Orientierungslicht. Auf Autobahnen erzeugt das Spurlicht einen Teppich aus Licht, der die eigene Fahrspur hell beleuchtet und sich bei Spurwechsel dynamisch einstellt. Auf diese Weise verbessert es die Wahrnehmung des Fahrers für die betreffende Fahrspur und trägt zu einer verbesserten Verkehrssicherheit bei. Darüber hinaus verwendet das Orientierungslicht abgedunkelte, vom Lichtstrahl ausgeblendete Bereiche, um die Position des Fahrzeugs in der Fahrspur vorausschauend anzuzeigen und dadurch - insbesondere auf engen Straßen oder in Autobahnbauzonen - die sichere Fahrspurzentrierungshilfe zu unterstützen. Die Markierungslichtfunktion wird auch in Verbindung mit der optionalen Nachtsichthilfe verwendet. Das Licht macht automatisch auf alle Fußgänger aufmerksam, die es erkennt, wodurch die Gefahr verringert wird, Fußgänger in unmittelbarer Nähe der Fahrspur zu übersehen.

Die OptionID ist PXC für Digitalmatrix-LED-Scheinwerfer.

Einfahrbefeuerung

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