Technologie

Audi e-tron Sicherheitstechnik

Der Audi e-tron verfügt über mehrere Sicherheitstechnologien, die Verletzungen bei einem Aufprall reduzieren sollen.

Zuletzt aktualisiert 15.07.2026

Airbags

Audi e-tron hat mehrere Airbags als Standard.

Frontairbags

Front airbags - standard

Frontairbags - Standard

Kopfairbags

Sowohl vorne als auch hinten sind mit Kopfairbags geschützt.

Kopfairbags vorne und hinten

Kopfairbags vorn und hinten

Airbags vorn

Vorne ist Standard mit Seitenairbags im Sitz eingebaut, der den Körper schützt.

Side Airbags front are standard

Seitenairbags vorne sind Standard

Seitenairbags hinten

Im hinteren Bereich ist der Airbag optional. 4X4. Es ist auch im Audi Pre senmse-Rücksitzpaket enthalten 4X9

Airbag seitlich hinten ist optional. Nur Kopfairbags sind standard auf e-tron

Airbag seitlich hinten ist optional, nur Kopfairbags sind bei e-tron standardmäßig

Sicherheitsgurte

Vordersitzgurte haben vorderseitig reversierbare Gurtstraffer

Audi Pre-sense Rücksitzpaket

Das Sicherheitspaket beinhaltet Merkmale für mehr Sicherheit und Komfort auf dem Rücksitz. Seitenhinterairbags bieten zusätzlich zu den Frontairbags und dem Kopfstützensystem einen zusätzlichen Schutz für die Rücksitzinsassen. Rückwärtsspangen am Heck zusätzlich zu den rückwärts gerichteten Gurtstraffern an der Vorderseite. Bei Notbremsungen, Gefahrenbremsungen oder in fahrdynamischen Randsituationen wird zusätzlich zu den Maßnahmen in Audi pre sense basic ein vorbeugendes Straffen der Sicherheitsgurte implementiert, das die Vorwärts- und Seitenbewegungen der Rücksitzinsassen reduziert. Das Gurtschloss mit Licht bietet den Passagieren mehr Komfort und verleiht der Kabine eine elegante und exklusive Beleuchtung. Jetzt ist die Suche nach der Gurtschnalle im Dunkeln vorbei.

Option 4X9

Crashtest

Audi e-tron hat bei verschiedenen Crash-Testes volle Punktzahl erhalten.

Euro NCAP Crashtest des Audi e-tron 2019

2019 Audi e-tron fahrerseitiger Kleinüberlappungs-IIHS-Crashtest

2019 Audi e-tron Seite IIHS Crashtest

2019 Audi e-tron moderate overlap IIHS Crashtest