Audi Q8 e-tron MMI

Das Audi MMI® (Multi Media Interface) System wurde entwickelt, um die Steuerung für Audio, Fahrzeugeinstellungen und verfügbare Navigation unter einer gemeinsamen Schnittstelle zu optimieren und dadurch die Anzahl der Tasten für ein saubereres Innenaussehen zu reduzieren.

Nach der Premiere in der vierten Generation des Audi A8 (2017) wird er nun in andere Modelllinien wie den Audi Q8 e-tron integriert. Zentrales Element ist das 10,1-Zoll-Touch-Display in Black Panel-Technologie. Bei Nichtgebrauch fügt sich der Bildschirm nahezu unsichtbar in die hochglänzende schwarze Frontplatte der Instrumententafel ein. Beim Starten des Systems erscheint die Benutzeroberfläche mit ihrer prägnanten Grafik. Mit einer Auflösung von 1.540 x 720 Pixeln liefert der TFT-Bildschirm auch aus einem Winkel heraus nadelscharfe Bilder und hohen Kontrast. Das große Display dient zur Steuerung von Navigations-, Medien- und Fahrzeugfunktionen. Der Fahrer kann darauf klicken, wischen, zoomen und scrollen. Die Menüstruktur inklusive der Suchfunktionen ist intuitiv und flach, wie die eines modernen Smartphones.

Die Hauptstärke der MMI Touch Response Technologie ist ihre haptische Rückmeldung. Berührt ein Finger das Displayglas, aktiviert er nicht sofort eine Funktion – dazu ist ein sanfter Drücker mit einem definierten Druck erforderlich. Der mechanische Impuls, den der Fahrer als Bestätigungs-Feedback spürt, wird durch einen Elektromagneten erzeugt, der das gefederte Display sehr leicht seitlich verschiebt – etwa um die Breite eines menschlichen Haares. Gleichzeitig gibt ein kleiner Lautsprecher ein Klickgeräusch ab.

Clevere Detaillösungen machen die Nutzung der neuen Technologie noch attraktiver. Berührt ein Finger ein Symbol, bestätigt die Software entweder durch eine Animation oder einen Farbwechsel. Drückt der Finger so stark, dass er die Funktion auslöst, leuchtet das Symbol oder der Listeneintrag kurz auf. Ähnlich wie bei einem Smartphone werden viele Symbole durch Long-Touch- und Long-Push-Funktionen unterstützt. Das ermöglicht es dem Fahrer, beispielsweise eine Kachel neu zu positionieren.

Ein zweites Display auf der Konsole des Mitteltunnels dient der Bedienung der Klimaanlage und Komfortfunktionen. Der Fahrer kann sich bevorzugte Funktionen als Favoriten speichern. Das Display hat eine 8,6-Zoll-Diagonale und eine Bildschirmauflösung von 1.280 x 660 Pixeln.

Da das Fahrerhandgelenk auf dem Gangwahlknopf des Getriebes aufliegt, lässt sich das Display sehr komfortabel bedienen. Der Fahrer kann auch Text eingeben – entweder über eine digitale Tastatur (bei stehendem Fahrzeug) oder durch innovative Handschrifterkennung, die ganze Wörter in Handschrift sowie handgeschriebene Buchstaben übereinander erkennen kann. Für jeden erkannten Buchstaben wird eine akustische Rückmeldung gegeben, damit der Fahrer immer den Blick auf die Straße richten kann.

Die beiden Displays weisen eine Art Anti-Fingerabdruckbeschichtung auf, die das Abwischen von Fingerabdrücken erleichtert, und eine Blendschutzschicht, die das reflektierte Licht bricht, die die Reflexionen verwischt, so dass sie den Fahrer nicht ablenken, und die obere Schicht ist gehärtet, so dass sie sehr robust und kratzfest ist.

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