J1 Performance Plattform
Die Performance-Plattform J1 ist die 800-Volt-Elektro-Sportwagen-Architektur des Audi e-tron GT und des Porsche Taycan.
Die J1 Performance Plattform ist eine elektrische Sportwagen-Architektur, die im Volkswagen Konzern entwickelt und von der Audi e-tron GT und Porsche Taycan. Er kombiniert ein 800-Volt-Elektriksystem, eine niedrige Batterieinstallation und einen zweimotorigen Allradantrieb.
Audi e-tron GT
Aktuelle Audi e-tron GT Familie
Die Original-Serien Audi e-tron GT und RS e-tron GT wurden 2021 uraufgeführt. Audi hat die Modellfamilie 2024 grundlegend aktualisiert und 2025 eine neue Einsteigerversion hinzugefügt.
- Audi e-tron GT quattro
- Audi S e-tron GT;
- Audi RS e-tron GT und
- Audi RS e-tron GT Leistung.
Alle verwenden eine Hochvoltbatterie mit 105 kWh Brutto- und 97 kWh NutzleistungMaximale DC-Ladeleistung ist 320 kWAudi gibt ungefähr 18 Minuten von 10 bis 80 Prozent Reichweite und Leistung hängen von der Version ab; der e-tron GT quattro erreicht bis zu 622 km WLTP, während die Leistung des RS e-tron GT die höchste Leistung darstellt.
Anordnung des Antriebsstrangs
J1 verwendet für den Allradantrieb quattro einen Elektromotor auf jeder Achse. Ein Zweiganggetriebe an der Hinterachse kombiniert starke Anfangsbeschleunigung mit effizientem Hochgeschwindigkeitsfahren. Die Antriebssteuerung verteilt das Drehmoment kontinuierlich nach Traktion, Wirkungsgrad und gewähltem Antriebsmodus zwischen den Achsen.
J1: Antriebsstrang
Batterieinstallation
Die Batterie sitzt im Unterboden zwischen den Achsen. Aussparungen im hinteren Fußraum schaffen Platz für die Insassen trotz der niedrigen Dachlinie des Autos. Diese Anordnung trägt zu einem niedrigen Schwerpunkt bei und erhält gleichzeitig den Viersitzerkomfort.
Audi e-tron GT Batterieinstallation
Die Plattform unterstützt Fahrwerkssysteme wie adaptive Luftfederung, Allradlenkung und in der aktualisierten e-tron GT-Familie optional aktive Federung.