PSA (Premium Platform Electric)

Premium Platform Electric (PPE) ist eine gemeinsam von Audi und Porsche entwickelte Elektrofahrzeugarchitektur, die 2024 in Serie ging und derzeit den Porsche Macan Electric untermauert. Audi Q6 e-tron und Audi A6 e-tron.

PSA ist skalierbar über Fahrzeuge mit unterschiedlichen Radständen, Spurbreiten und Fahrhöhen. Audi nutzt es sowohl für Hochflur-SUVs als auch für Niederflur-Sportback- und Avant-Modelle.

Elektrische Architektur und Batterie

PPE nutzt eine 800-Volt-Elektroarchitektur. Im Audi Q6 e-tron und A6 e-tron hat die größere Batterie eine Brutto- und 94,9 kWh Nutzleistung. Ausgewählte Versionen verwenden eine 83 kWh Bruttobatterie mit 75,8 kWh Nutzleistung.

Die größere Batterie kann bis zu 270 kW bei einem geeigneten Hochleistungs-DC-Ladegerät aufnehmen. Audi gibt unter idealen Bedingungen eine Ladezeit von 10 bis 80 Prozent von etwa 21 Minuten vor. Die Ladeleistung hängt von der Fahrzeugversion, der Batterietemperatur, dem Ladezustand und dem Ladegerät ab.

Der Akkupack ist in Module mit prismatischen Zellen unterteilt, wobei der genaue Zelllieferant und die Zellchemie je nach Modell, Produktionsdatum und Markt variieren können.

Motoren und Quattro-Antrieb

Hinterradgetriebene Versionen verwenden einen permanent erregten Synchronmotor an der Hinterachse. In Quattro-Versionen wird ein Frontmotor hinzugefügt, der bei zusätzlicher Traktion oder Leistung eingeschaltet werden kann. Motortyp, Ausgabe und Steuerungsstrategie variieren je nach Modell.

Die PSA unterstützt auch Technologien wie adaptive Luftfederung, Hinterradlenkung und Drehmomentverteilung, die auf jedes Modell zugeschnitten sind.

Produktionsmodelle

• Audi Q6 e-tron
• Audi A6 e-tron
• Porsche Macan Electric

Konzepte und zuvor gemeldete zukünftige Modelle werden nicht als Produktionsanwendungen aufgeführt, bis ihre Plattform und der Start bestätigt sind.