Audi Q4 e-tron: Le best-seller électrique obtient une mise à niveau

Les Audi Q4 e-tron Audi offre maintenant au VUS compact sa mise à jour la plus complète. Les nouveaux e-tron Q4 et Q4 Sportback e-tron offrent une plus grande autonomie, une charge plus rapide, une transmission plus efficace et un intérieur numérique redessiné. Pour la première fois dans une Audi, la charge bidirectionnelle est également à bord, permettant à la voiture d’alimenter des appareils externes et même une maison.

« L’Audi Q4 e-tron est non seulement plus moderne et frappante en apparence, mais aussi impressionne avec un intérieur amélioré », explique Marco Schubert, membre du conseil d’administration pour la vente et le marketing d’AUDI AG. La modernisation s’adresse aux familles et aux clients de la flotte qui recherchent un véhicule électrique attrayant et bien arrondi.

Débuts de recharge bidirectionnelle chez Audi

Avec le véhicule à charge (V2L), les clients peuvent alimenter directement des vélos électriques, des engins de camping ou des outils électriques depuis la voiture. Une prise dans le coffre peut fournir jusqu’à 2,3 kW à 230 V, tandis qu’un adaptateur en option pour le port de recharge permet 2,3 à 3,6 kW de sortie.

En Allemagne, en Autriche et en Suisse, la fonctionnalité de V2H permet au Q4 e-tron d’agir comme une batterie fixe, optimisant l’utilisation de l’énergie solaire autogénérée. Plug & Charge est désormais standard, autorisant automatiquement la voiture dans les bornes de recharge compatibles dès que le câble est connecté.

Plus de portée et plus de charge

Un nouveau moteur électrique APP350 avec semi-conducteurs au carbure de silicium permet de soulever l’efficacité globale d’environ 10 %. Le modèle de base de la roue arrière gagne environ 30 km de portée, tandis que les variantes quattro prennent entre 16 et 32 km. Un nouveau fluide de transmission à faible viscosité peut atteindre 12 km de portée par temps froid. La variante à pattes longues, la performance e-tron Q4 Sportback, couvre maintenant jusqu’à 592 km sur une seule charge (WLTP).

La puissance de charge en courant continu sur les modèles de performance quattro est passée de 175 kW à 185 kW. La charge de 10 à 80 % prend environ 27 minutes, et certaines variantes peuvent récupérer jusqu’à 185 km de portée en seulement 10 minutes.

Nouveau système d’entraînement et batterie

Les clients peuvent choisir entre quatre configurations de disque et deux tailles de batterie:

• Base de traction arrière: 150 kW, 350 Nm
• Performances de la roue arrière: 210 kW, 545 Nm
• Quattro: 220 kW (à l’arrière 350 Nm, à l’avant 134 Nm)
• Performance Quattro: 250 kW (réal 545 Nm, avant 134 Nm)

Les deux options de batterie offrent 63 kWh brut (59 kWh net) et 82 kWh brut (77 kWh net). La charge de remorque sur les modèles quattro a été augmentée de 400 kg à 1 800 kg, avec un poids de 75 kg avant.

Extérieur plus net avec feux arrière OLED numériques

Dehors, le Q4 e-tron adopte une calandre à cadre unique en couleur, un spoiler à la bordure du toit, un accent flottant du toit, un diffuseur redessiné et un spoiler arrière contourné. Trois nouvelles couleurs et cinq nouvelles conceptions de roue complètent la mise à jour visuelle.

Les feux de jour à LED numériques offrent désormais des signatures sélectionnables, tandis que les feux de seconde génération OLED numériques utilisent 284 segments répartis sur six panneaux. Les conducteurs peuvent choisir parmi quatre signatures numériques personnalisables et une fonction de détection de proximité optionnelle avertit les véhicules qui s’approchent trop.

Intérieur numérique redessiné

A l’intérieur, une nouvelle scène numérique prend le devant de la scène avec un cluster d’instruments de 11,9 pouces et un écran tactile MMI de 12,8 pouces. Un écran passager de 12 pouces, le plus grand du segment, permet de diffuser la vidéo ou d’aider à la navigation.

Un large softwrap couvre toute la largeur du tableau de bord, et la nouvelle console centrale ajoute deux plateaux de recharge inductifs refroidis à 15 W chacun. Quatre ports USB-C sont disponibles en standard, avec deux autres disponibles en option. ChatGPT est intégré dans l’assistant Audi intelligent, permettant une interaction en langage naturel avec la voiture.

L’espace de chargement reste pratique à 515 litres, s’étendant à 1 487 litres avec les sièges arrière repliés, complété par environ 25 litres de rangement distribué dans toute la cabine.

Aide aux conducteurs

Les systèmes optionnels ajoutent l’assistant de conduite adaptative plus avec changement de voie d’accès à plus de 90 km/h, l’aide au stationnement et à l’aide de marche arrière, et l’aide au stationnement et aux véhicules de stationnement, ainsi que les caméras de vision environnante.

Prix et lancement du marché

En Allemagne, le nouveau Q4 e-tron commence à 47 500 € pour le SUV 63 kWh et 53 500 € pour le SUV 82 kWh. Le Sportback commande une prime de 1 950 €, qui s’ouvre à 49 450 € et 55 450 € respectivement. Commandes ouvertes en Europe en mai 2026, avec les premières livraisons prévues pour l’été 2026.