Q4 e-tron 50 quattro vs e-tron 55 quattro
Vous trouverez ici une comparaison détaillée entre le Audi Q4 e-tron 50 quattro et le Audi e-tron 55 quattro.
Même si ces modèles sont dans différentes catégories, le prix peut être dans la même gamme selon le niveau d’équipement. En outre, les gens pourraient être prêts à augmenter / réduire leur budget en fonction de la valeur de l’argent et des caractéristiques.
C’est pourquoi nous allons entrer dans la différence détaillée entre le Audi e-tron 55 quattro et le Audi Q4 e-tron 50 quattro
Audi e-tron 55 quattro et Audi Q4 e-tron 50 quattro
Présentation
Audi e-tron 55 a été présenté en septembre 2018 et est le premier modèle entièrement électrique d’Audi. MLB-Evo Les modèles traditionnels utilisent également cette plateforme.
En avril 2021, Audi a présenté l’Audi Q4 e-tron 50 comme le premier VUS de taille moyenne.
Une plateforme dédiée, appelée MEB, est utilisé sur ce modèle. Cette plate-forme a été créée par Volkswagen et utilisée par plusieurs modèles.
Consommation
Selon les spécifications, la consommation est de 25% plus élevée sur Audi e-tron 55 que sur Audi 40 e-tron 50. En réalité, vous pouvez voir jusqu’à 35% de différence de consommation. Les principales raisons pour cela sont les pneus plus petits sur le Q4 e-tron 50, moteurs plus efficaces, moins de poids, et une taille plus petite qui provoque moins de traînée aérodynamique.
Portée
En raison de la faible consommation, le Q4 e-tron 50 a une meilleure plage de 12 % de moins que la batterie. Par conséquent, la différence de gamme serait, dans la plupart des conditions de conduite, de 10-15 % meilleure sur le Audi Q4 e-tron 50 par rapport à un Audi e-tron équipé similaire 55.
Dans le monde réel, selon la météo et le style de conduite, la portée sur l’Audi e-tron 55 serait comprise entre 250 et 450 km, tandis que sur l’Audi Q4 e-tron, la portée serait de 300 à 500 km dans des conditions similaires.
Résultats
Le Audi e-tron 55 a 408 ch et le Audi Q4 e-tron 299 ch. Pour le Q4 e-tron 50 quattro, la pleine puissance n’est disponible que si elle est complètement chargée et supérieure à 23 degrés, tandis que la pleine puissance est disponible dans des zones beaucoup plus grandes pour le Audi e-tron. Cependant, comme le poids est plus faible sur le Q4 e-tron, la différence se sent plus petite et est probablement assez petite pour en faire le facteur déterminant entre les modèles pour beaucoup.
Suspension
Adaptive air suspension Avec le contrôle électronique d’amortissement est l’équipement standard sur l’E-tron Audi. Selon la vitesse et les préférences du conducteur, il ajuste individuellement la hauteur de la course en fonction des conditions de la route. La suspension d’air offre également un contrôle de niveau en fonction de la charge.
Aud Q4 e-tron est uniquement disponible avec suspension standard.
Pour beaucoup, c’est un facteur déterminant.
Taille
Le Audi e-tron mesure 313 mm de plus et 81 mm de plus que le Q4. La taille plus petite rend le Q4 plus flexible dans la circulation et le stationnement.
Un scénario typique. Audi e-tron remplit une place de parking.
La différence de taille peut être un argument décisif pour le Q4 pour beaucoup de personnes.
Capacité de chargement
L’espace de chargement est environ 27 % plus grand sur l’e-tron que le Q4. Q4 n’a pas de frunk, comme l’Audi e-tron.
e-tron peut tirer une remorque jusqu’à 1800kg, tandis que le Q4 n’a qu’une capacité de 1200kg.
Extérieur
Audi e-tron 55 et Audi Q4 e-tron sont disponibles avec différentes couleurs standard, roues, optique, toit panoramique, extérieur s-line, etc.
Les couleurs exclusives Audi sont disponibles sur le Audi e-tron. Mais il est offert à un coût et probablement pas quelque chose qui serait un facteur décisif.
Intérieur
Il y a une différence plus importante pour l’intérieur. Les deux modèles sont disponibles avec des sièges sport standard et s.
Audi e-tron a en outre des sièges sport et des sièges individuels.
Les sièges individuels sont disponibles avec massage et ventilation. Les deux ont des options pour un éclairage intérieur en ligne S et ambiant multicolore.
Audi e-tron a également des options de style d’intérieur comme un tableau de bord en cuir complet et des boutons en verre.
Sièges individuels en Audi e-tron
En outre, la qualité des matériaux utilisés dans l’E-tron Audi est plus haut de gamme, ce qui lui confère un sentiment plus luxueux.
Chargement
Les deux modèles ont 11KW comme charge standard pour AC. Pour DC, le Audi e-tron a 150KW, et le Audi Q4 e-tron a 125KW. Mais la différence est plus grande puisque la courbe de charge est leader sur le marché pour le Audi e-tron, ce qui en fait l’un des modèles de charge les plus rapides. Audi e-tron a une option pour un chargeur 22KW.
Aide à la conduite
Les deux modèles sont disponibles avec presque les mêmes systèmes de conduite-assistance. Cependant, il y a une différence dans ce qui est standard. La vision nocturne, l’assistance d’intersection et le côté pré-sens sont disponibles uniquement sur le Audi e-tron.
Système de diffusion électronique
Pour le divertissement, il y a des différences. Virtual Cockpit et MMI Navigation sont standard sur l’E-tron Audi, alors que c’est une option sur le Q4. Le système MMI est également différent. Sur l’E-tron Audi, il y a deux écrans, tandis que le Q4 n’a qu’un écran dans la console centrale.
Un seul écran présente des inconvénients puisque vous perdez certaines fonctionnalités disponibles sur le deuxième écran et que d’autres fonctionnalités doivent uniquement utiliser la zone sur le premier écran, comme la recherche de navigation.
Pour certains, les boutons physiques pour le CA sur le Q4 sont un avantage.
Un écran de contact Audi MMI sur Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron 50 quattro ont une option pour le système sonos. Audi e-tron a une option pour Bang & Olufsen. Le Bang & Olufsen est un meilleur système son, mais probablement pas beaucoup mieux que quelqu’un choisirait un modèle juste sur ce facteur.
Lumières
La matrice HD est une option sur les deux modèles. En outre, Q4 a quelques fabuleux nouveaux feux de route de lumière du jour comme une option où les pilotes peuvent sélectionner un autre design. Pour e-tron Digital HD Matrix est également disponible.
Nous ne croyons pas que les lumières extérieures seront un facteur déterminant pour beaucoup.
Isolation acoustique
Le Audi e-tron 55 a une meilleure isolation acoustique. Ainsi, le bruit de la route est mieux amorti sur le Audi e-tron. L’isolation acoustique supplémentaire est l’une des raisons pour lesquelles le e-tron est beaucoup plus lourd que le Q4 e-tron.
Matériel standard
Audi Q4 e-tron 50 a un prix de départ inférieur.
Cette différence est due en grande partie à l’équipement standard sur le e-tron et non sur le Q4.
L’équipement suivant est de série sur le e-tron 55, mais les options sur le Q4 e-tron 50 quattro
- e-tron rear light strip
- MMI navigation
- Virtual cockpit
- Heatpump
- 40:20:40 rear seats
- Cruise control
- Headlight washer
- Powered tailgate
- Drive select
- Suspension à air adaptatif (non disponible sur le Audi Q4)
Dans certains marchés, les modèles de base ne sont pas disponibles, et la liste des équipements standard sur ce marché peut inclure davantage sur les deux modèles.
Options disponibles
La plupart des options sont disponibles sur les deux modèles, mais certaines ne sont disponibles que sur le e-tron.
- Individual Contour seats
- Ventilated seats
- Sport seats with adjustable headrest
- Massage seats
- Length adjustable headrest
- Night Vision
- Crossing assist
- Pre-sense side
- Air Quality package
- Full leather interior
- Adaptive wipers
- Servo closing doors
- Powered adjustable steering wheel
- Seat memory passenger seats
- Glass buttons
- Direct TPMS
- Audi connect key
- Spare wheel
- Rear window curtains
- Heated rear seats
- Virtual mirrors
- Additional charge port
- 22KW AC charging
- Orange painted calipers
Si une ou plusieurs de ces options sont essentielles pour vous, cela peut être un facteur déterminant.
Prix
Le prix de départ est nettement plus bas sur le Q4 e-tron 50 que sur Audi e-tron 55. Mais différents marchés ont des forfaits différents qui donnent des différences de prix différentes.
Audi e-tron 55 quattro et Audi Q4 e-tron 50 quattro
Alors, lequel choisir ?
Comme typique, tout dépend de vos besoins et préférences différents.
Pour celui qui préfère la gamme et la consommation
L’Audi Q4 e-tron 50 quattro est le gagnant net de cette catégorie. Plus de gamme et une consommation beaucoup plus faible.
Pour la famille qui a besoin de beaucoup de stockage
Le Audi e-tron a une capacité de chargement plus grande et plus de place pour le passager. Supposons que la capacité de chargement maximale soit le facteur déterminant. Ensuite, le Audi e-tron 55 gagne ceci.
Pour ceux qui se concentrent sur le confort et le luxe
Avec la possibilité de sièges individuels avec massage et ventilation, suspension adaptative à l’air et isolation sonore de premier plan Audi e-tron gagne ce.
Comparaison des spécifications
Vous trouverez ci-dessous la comparaison complète des spécifications et options des modèles.
| T4 e-tron 50 quattro | e-tron 55 quattro | |
|---|---|---|
| Puissance électrique maximale en KW (hp) | 195(265) | 265(360) |
| Puissance électrique maximale en kW (ch) | 220(299) | 300 (408) |
| 0 -100 km/h (62,1 mi/h) en s(boost) | ? (6.2) | 6.6 (5.7) |
| Vitesse maximale en km/h (mph) | 180 | 200 (124.3) |
| Démarrer | Quattro | Quattro |
| Récupération maximale | 145KW | 220KW |
| Suspension à air adaptatif | Sans objet | standard |
| Direction progressive | standard | standard |
| Sélection du lecteur Audi | option | standard |
| Batterie brute | 82 kWh | 95 kWh |
| Batterie nette | 77 kWh | 86,5 kWh |
| Charges max DC | 125 kW | 150 kW |
| Charges en courant alternatif | 11 kW | 11KW (22KW facultatif) |
| Port de recharge supplémentaire | Sans objet | facultatif |
| Batterie de préchauffage | Oui | Numéro |
| Parage de base de la gamme WLTP | 488km | 441km |
| Parage de base de la consommation calculée | 15,8 kWh/100km | 19,6 kWh/100km |
| Parage supérieur de la gamme WLTP | 449km | 369km |
| Parage de la consommation calculée | 17,14 kWh/100km | 23,4 kWh/100km |
| Poids maximal de la remorque | 1200 kg | 1800 kg |
| Barres de toit | standard | option |
| Poids maximal du toit | 75 kg | 75 kg |
| Espace de chargement | 520 l | 660 l |
| Siège d ' espace de chargement | 1490l | 1725 l |
| Taille du froc | Sans objet | 601 |
| Déplacement au sol | 165/180 mm | 152-248 mm |
| Longueur | 4588mm | 4901mm |
| Largeur avec miroirs | 2108mm | 2189mm |
| Base de roues | 2764mm | 2928 mm |
| Largeur de la voie | 1587mm | 1655mm |
| Hauteur | 1632mm | 1629 mm |
| Poids à vide sans garniture de min de disque | 2135 kg | 2520kg |
| Roues standard avant | 235/55-R19 | 255/55-R19 |
| Roues arrière standard | Le Comité a examiné les observations finales du Comité des régions. | 255/55-R19 |
| Roues avant optionnelles | Voir aussi le chapitre 2 du présent rapport. | 255/55-R20, 265/45-R21, 265/40-R22 |
| Roues arrière en option | 255/45-R20,255/40-R21 | 255/55-R20, 265/45-R21, 265/40-R22 |
| Nombre de roues | 10 | 11 |
| Système de gestion des déchets | Indirect | Indirect (option directe) |
| Jeu de réparation des pneus | option | standard |
| Cockpit virtuel | option | standard |
| Ecrans virtuels de Cockpit | 10.25" | 12.3" |
| Résolution du Cockpit virtuel | 1 440 x 540 | 1 920 x 720 |
| Cockpit virtuel plus | option | option |
| Système Audi MMI | Touche MMI | Réponse de MMI Touch |
| MMI Navigation Plus | option | standard |
| Taille de l'écran principal de MMI | 10.1" (option 11.6") | 10.1 |
| Résolution de l'écran principal MMI | 1540 x 720 (option 1 764 x 824) | 1540 x 720 |
| Interface Audi Smartphone | option | option |
| Poinçonneuses adaptatives | Sans objet | option |
| Fenêtre avant chauffée | option | Sans objet |
| Volant chauffé | option | option |
| Sièges avant chauffants | option | option |
| État de l ' air | standard | standard |
| Zones A/C | 1 (3 facultatif(WNW/PYC)) | 2 (4 facultatifs) |
| Pompe à chaleur | option | standard |
| Rideaux de fenêtre arrière | Sans objet | option |
| Contrôle des croisières | option | standard |
| Aide active de la voie | standard | standard |
| Aide à la croisière adaptative | option | option |
| Régulateur de vitesse adaptatif avec limiteur de vitesse | option | option |
| Présension fondamentale | option | option |
| Avant-sens | standard | standard |
| Présension arrière | option | option |
| Côté présens | Sans objet | option |
| Aide à l ' efficacité | standard | standard |
| Avertissement de distance | standard | standard |
| Vision nocturne | Sans objet | option |
| Affichage de la tête vers le haut | option | option |
| Limiteur de vitesse | standard | standard |
| Aide au parc | Sans objet | option |
| Trafic croisé: aide arrière | option | option |
| Avertissement de sortie | option | option |
| Aide à l'évitement des collisions | option | option |
| Audi assistance latérale | option | option |
| Caméras à 360 degrés | option | option |
| Caméra de recul | option | option |
| Aide à la traversée/intersection | Sans objet | option |
| Tourner l'aide | option | option |
| Reconnaissance de la signalisation routière | option | option |
| Mode Creap | standard | Sans objet |
| Matrice HD | option | option |
| Matrice numérique HD | Sans objet | option |
| Lave-lampes | option | standard |
| Bande lumineuse arrière | option | standard |
| Éclairage dynamique | option | option |
| Feux d'entrée | option | option |
| Rétroviseurs réglables électriques | standard | standard |
| Miroirs avec mémoire | option | option |
| Rétroviseurs à variance automatique | option | option |
| Miroirs virtuels | Sans objet | option |
| Ouverture de porte de garage à lien intérieur | option | option |
| Boîte téléphonique Audi | option | option |
| Sièges ventilés | Sans objet | option |
| Sièges de massage | Sans objet | option |
| Réglage du volant de direction | Sans objet | option |
| Porte arrière alimentée | option | option |
| Les clés s'en vont | standard | standard |
| Entrée sans clé | option | option |
| Alarme de vol | option | option |
| Capteur de coups de pied | option | option |
| Clé de connexion Audi | Sans objet | option |
| Paquet qualité de l'air | Sans objet | option |
| Couleurs standard | 8 | 14 |
| Couleurs exclusives Audi | Sans objet | 14 |
| Optique noire | option | option |
| Fenêtres de confidentialité | option | option |
| Extérieur de la ligne S | option | option |
| Intérieur en ligne S | option | option |
| Système de son Premium | Sonos | Bang & Olufsen |