Audi e-tron GT sélection de conduite
Audi e-tron GT est équipé de sélection de conduite en standard.
Le système de gestion dynamique de sélection d’un véhicule permet aux conducteurs de faire l’expérience de différentes configurations dans leur e-tron Audi. Choisir un des modes auto, confort, tout-route, hors-jeu, dynamique ou efficacité change les caractéristiques des composants importants de l’entraînement et de la suspension d’un biais de confort à nettement dynamique ou particulièrement écoénergétique.
En mode individuel, les pilotes peuvent configurer la configuration en fonction de leurs préférences personnelles.
Selon l’option et la configuration, sélectionnez les paramètres qui affectent les suivants.
- Responsabilités motrices
- quattro drive
- suspension adaptative avec commande électronique de l’amortisseur
- direction dynamique
- Phares LED de la matrice HD
- éclairage ambiant
- Contrôle électronique de stabilisation (ESC)
- Aide à la croisière adaptative
- Audi Pre Sense
Drive Select est disponible sous forme de boutons séparés et à partir de MMI
Modes
Démarrer Sélectionner le menu dans MMI
efficacité - Le véhicule passe à une configuration de véhicule efficace en carburant et prend en charge le conducteur avec des messages d’économie de carburant. Le programme de conduite -E- est sélectionné.
Confort - Permet une configuration de véhicule orientée confort et convient pour les longues routes.
dynamique - Donne au conducteur une sensation de conduite sportive et est adapté à un style de conduite sportif.
** Individuel** - Fournit l’option pour les réglages personnalisés du véhicule.
Paramètres individuels
Paramètres individuels
Démarrer
Le système d’entraînement réagira à la pédale d’accélérateur se déplace plus rapidement ou de manière plus équilibrée.
Direction
La direction électrique s’adaptera. La direction légère est adaptée pour les longs trajets sur les autoroutes ou la conduite en douceur autour des courbes, par exemple.
Suspension
La suspension s’adapte pour être plus serrée ou plus confortable quand il s’agit de compenser pour des points irréguliers sur la route. La garde au sol du véhicule est réglée par la suspension pneumatique* en fonction du réglage.