AUDI E5 Groupe motopropulseur Sportback
L'AUDI E5 Sportback est construit sur une plateforme EV conçue en collaboration avec SAIC, avec suspension adaptative à l'air sur toutes les variantes et jusqu'à 579 kW en configuration intégrale.
L’AUDI E5 Sportback est construit sur une plateforme électrique à usage pratique, co-développée par Audi et SAIC, optimisée pour la performance, l’efficacité et la charge ultra-rapide. Contrairement aux modèles Audi e-tron mondiaux sur MLB Evo, cette plateforme est développée spécifiquement pour le marché chinois et l’écosystème numérique.
Moteurs électriques
Deux configurations de transmission sont disponibles dans les quatre variantes:
** Roue arrière à moteur simple** (Pioneer, Pioneer Plus):
- Moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) sur essieu arrière
- Pioneer: 220 kW (299 ch), 420 Nm
- Pioneer Plus: 300 kW (408 ch), 500 Nm
- Vitesse maximale: 205 km/h
Deuxième moteur quattro tout-roue-drive (pioneer quattro, quattro):
- PMSM sur chaque essieu
- Pioneer quattro: 386 kW (525 ch) combiné, 725 Nm
- quattro: 579 kW (787 ch) combinés, 800 Nm
- Vitesse maximale: 205 km/h (Pioneer quattro) 230 km/h (quattro)
Batterie
| Variante | Batterie (brut) | Batterie (net) | Chimie |
|---|---|---|---|
| Pionnier | 100 kWh | 95 kWh | NMC |
| Pioneer Plus | 100 kWh | 95 kWh | NMC |
| Pioneer quattro | 83 kWh | 79 kWh | NMC |
| Quattro | 100 kWh | 95 kWh | NMC |
Résultats
| Pionnier | Pioneer Plus | Pioneer quattro | Quattro | |
|---|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6.1 s | 5,0 s | 3,9 s | 3.4 s |
| ** Vitesse supérieure** | 205 km/h | 205 km/h | 205 km/h | 230 km/h |
| Taux de tolérance | 773 km | 773 km | 623 km | 647 km |
| ** Consommation de CCLTE** | 12,3 kWh/100 km | 12,3 kWh/100 km | 12,7 kWh/100 km | 14,7 kWh/100 km |
| Poids de la courbure | 2 240 kg | 2 240 kg | 2,343 kg | 2,343 kg |
Suspension
Toutes les variantes sont équipées de ** suspension pneumatique adaptée** en standard — une installation à ressort d’air complet sur les deux essieux:
- Front: Double bouton de souhaits avec amortisseurs adaptatifs à commande électronique et ressorts d’air
- Rear: Multi-lien avec amortisseurs adaptatifs et ressorts d’air commandés électroniquement
La hauteur du parcours et la rigidité d’amortissement s’ajustent automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule et du mode de conduite sélectionné. Le système est réglé pour une conduite urbaine en douceur tout en maintenant la stabilité à des vitesses plus élevées.
Direction
Le E5 Sportback est équipé d’une direction progressive, où le rapport s’ajuste en continu en fonction de la vitesse : plus directe à basse vitesse pour la manœuvrabilité et plus stable à la vitesse de l’autoroute.
Freins
- Freins à disque en fonte (avant et arrière)
- ** Frein à récupération** avec trois modes:
- Automatique (réglère au trafic)
- Manuel (intensité choisie par le conducteur)
- Conduite à une seule pédale (Hold ou Roll sélectionnable)
Modes d’entraînement
** Variantes RWD (Pioneer, Pioneer Plus):** 4 modes — Sport, Économie, Standard, Personnalisé
** Variantes AWD (Pioneer quattro, quattro):** 5 modes — Dynamique, Efficacité, Équilibré, Individuel, Confort
Cargo
| Botte (sièges en haut) | 347 L |
| Botte (sièges repliés) | 1 233 L |
| Frunk | 30 L |
| Charge utile maximale | 436 kg |
Le remorquage n’est pas disponible sur une variante E5 Sportback.