Audi Q4 suspension e-tron
Le e-tron Q4 et le e-tron Q4 Sportback intègrent les meilleures conditions pour un confort élevé, un plaisir de conduite et une stabilité inébranlable.
L’essieu avant des VUS électriques compacts est conçu selon la méthode de construction classique McPherson, et la direction est située en dessous à l’avant.
Suspension avant McPherson avec moteur électrique arrière
Un design compact à cinq maillons avec des similitudes avec l’essieu arrière des grands modèles Audi fonctionne à l’arrière. Comme pour l’essieu avant, il est monté sur un sous-cadre. Plusieurs parties de la suspension sont en aluminium léger.
Suspension arrière à cinq maillons avec moteur électrique
Les largeurs de voie sont de 1 587 millimètres à l’avant et de 1 565 millimètres à l’arrière.
Vous pouvez commander le Q4 e-tron avec suspension sportive. La suspension sportive (standard dans la ligne S) abaisse le corps de 15 millimètres.
Audi Q4 S-line avec suspension standard 180mm de garde au sol
Audi Q4 S-line avec suspension S-Line et garde au sol 165mm
Sur demande, Audi peut équiper les deux VUS électriques compacts avec le paquet dynamique ou le paquet dynamique plus.
Option de paquet dynamique PY8
Dans le paquet dynamique, la suspension sportive (standard dans la ligne S) réduit le corps de 15 millimètres, tandis que la direction conventionnelle est remplacée ici par la direction progressive (standard dans les modèles quattro), qui fonctionne plus directement plus la direction est tournée.
Le troisième élément du paquet dynamique est le système de commande dynamique de sélection d’Audi (standard dans le Sportback), qui apporte de nouvelles dimensions à l’expérience de conduite. Avec le choix d’Audi drive, le conducteur peut changer les caractéristiques de la direction, les moteurs électriques, et (dans les modèles quattro) la transmission électrique intégrale entre les modes -Confort, -Auto, -Efficacité, -Particulier, et -Dynamic.
Paquet dynamique plus option PY9
Dans le paquet dynamique plus l’amortissement de suspension est réglable à partir de la sélection de l’entraînement. tandis que la direction conventionnelle est remplacée ici par la direction progressive (standard dans les modèles quattro), qui fonctionne plus directement la direction est tournée.
Le troisième élément du paquet dynamique est le système de pilotage dynamique de sélection d’Audi drive (standard dans le Sportback), qui apporte de nouvelles dimensions à l’expérience de conduite. Avec le choix d’Audi drive, le conducteur peut changer les caractéristiques de la direction, les moteurs électriques, l’amortissement de suspension, et (dans les modèles quattro) la traction électrique intégrale entre les modes –comfort, -auto, -efficacité, -individuel, et -dynamique.