Audi Q4 roues directrices e-tron

Volant en cuir double-sur-mesure

Le volant en cuir double-sur-mesure est le volant de finition de niveau le plus bas.

Direction en cuir double-sur-mesure avec palettes option 2ZQ

Le volant en cuir double-sur-mesure est confortablement installé dans la main et la conception progressive et distinctive du volant en aluminium optique s’intègre parfaitement à l’intérieur du véhicule.

Pour un fonctionnement simple des fonctions d’infodivertissement standard et optionnel, le volant est équipé de boutons multifonctions avec commandes tactiles. Les palettes de changement de vitesse permettent de changer manuellement les vitesses. Les niveaux de récupération peuvent également être modifiés manuellement à l’aide des interrupteurs à bascule. Lorsque le pied du conducteur enlève la pédale d’accélérateur, l’énergie cinétique peut être convertie en électricité au moyen de récupération, selon la situation et les besoins. Les trois niveaux de récupération sélectionnables permettent une adaptation aux besoins individuels et diffèrent en raison du retard et de la quantité d’énergie récupérée en conséquence. Dans le niveau de récupération maximal, le véhicule est déplacé presque exclusivement avec la pédale d’accélérateur et sans utiliser le frein, la sensation d’une seule pédale peut également être ressentie. Dans le niveau minimum, la récupération est complètement désactivée et le véhicule roule confortablement en mode -coasting. La sélection de ce volant nécessite la sélection d’autres ensembles d’équipements.

L’option de volant sport en cuir double-sur-mesure 2FS

Le volant sport en cuir à double-plage, aplati en haut et en bas, impressionne par son aspect sportif et s’adapte bien à la main. La hauteur et la distance du volant peuvent être ajustées manuellement. Le volant est équipé de boutons multifonctions avec commandes tactiles pour un fonctionnement pratique des fonctionnalités d’infodivertissement standard et optionnelles. Les niveaux de récupération peuvent également être modifiés manuellement à l’aide des interrupteurs à bascule. Lorsque le pied du conducteur enlève la pédale d’accélérateur, l’énergie cinétique peut être convertie en électricité par récupération, en fonction de la situation et des besoins. Cela peut à son tour être utilisé pour charger la batterie, ce qui conduit à une efficacité accrue et une portée accrue.

Les trois niveaux de récupération sélectionnables permettent une adaptation aux besoins individuels et diffèrent en raison du retard et de la quantité d’énergie récupérée en conséquence. Dans le niveau de récupération maximum, le déplacement du véhicule presque exclusivement avec la pédale d’accélérateur et sans utiliser le frein, la sensation d’une seule pédale devient ainsi possible.