Quel mode de conduite est le plus efficace sur mon e-tron Audi Q4?

Sur le Audi Q4 e-tron, il y a deux modes de conduite disponibles.

• Mode D : côte automobile lors de la levée de la pédale de watt (puissance)
• Mode B (brake) : voiture réduit la vitesse alors qu’elle récupère l’énergie lors du levage de la pédale de watt (puissance)

Les propriétaires peuvent poser des questions sur ce qui est le plus efficace.

La réponse est D-mode. La raison est que dans le mode B vous finirez par récupérer quand vous n’avez pas besoin et qui perdra de l’énergie lors de la conversion de l’énergie cinétique en énergie électrique sur la batterie. Environ 80% de l’énergie cinétique est mise dans la batterie pendant la récupération. Si vous allez sur la côte, vous garderez cette énergie comme énergie cinétique.

Pour pouvoir se mettre en côte en mode B, vous devrez tenir le pied sur les gaz sur un emplacement précis, mais même le meilleur conducteur ne pourra pas passer entre la conduite et la côte à la même vitesse que en mode D.

Sur d’autres voitures, le mode B serait plus efficace, mais Audi a créé des freins mélangés qui se récupèrent toujours en appuyant si possible sur la pédale de frein. C’est pourquoi vous ne perdez pas d’énergie en utilisant la pédale de frein sur l’e-tron Audi Q4.

Note: Si le mode –dynamic— est réglé en option Audi drive select dynamic handling system (standard dans le Sportback), la récupération a également lieu en vitesse D mais à un rythme légèrement plus faible qu’en B.

Combien ça compte ?

Même le mode D est le plus efficace dans la plupart des cas, les différences peuvent être ignorées. Si vous préférez conduire avec le mode B en ville (un-pédalage) vous devriez le faire. La gamme supplémentaire que vous obtenez du mode D en ville conduite n’est probablement pas quelque chose que vous voudriez.

En mode D, il est beaucoup plus confortable d’utiliser le mode D en plus d’être plus efficace.

Vous voulez en savoir plus

Lisez notre one-pedal driving guide.