Audi Q5 e-tron
Groupe motopropulseur électrique Audi Q5
Le Audi Q5 e-tron utilise la plateforme MEB avec une batterie NMC de 83,4 kWh, offrant une autonomie jusqu'à 560 km CLTC et un choix de roues arrière ou de traction intégrale.
L’Audi Q5 e-tron est construit sur la plateforme du groupe Volkswagen MEB, la même architecture qui sous-tend l’Audi Q4 e-tron, Skoda Enyaq et Volkswagen ID.4/ID.6.
Audi Q5 e-tron
Moteurs électriques
Deux configurations de groupe motopropulseur sont disponibles:
| Variante | Puissance | Torque | Démarrer | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|
| T5 e-tron 40 | 150 kW (204 ch) | 310 Nm | Roue arrière | 9,3 s |
| Q5 e-tron 50 quattro | 225 kW (306 ch) | 460 Nm | Transmission intégrale | 6.7 s |
Les deux variantes ont une vitesse maximale limitée à 160 km/h.
Batterie
Les deux variantes utilisent le même pack batterie:
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité brute | 83,4 kWh |
| Capacité nette | 76,6 kWh |
| Chimie | NMC |
Portée
| Variante | Plage CLTC | Consommation |
|---|---|---|
| T5 e-tron 40 | 560 km | 15,9 kWh/100 km |
| Q5 e-tron 50 quattro | 550 km | 16,2 kWh/100 km |
Chargement
Le port de charge est situé sur le côté arrière gauche du véhicule.
Audi Q5 e-tron charge port
Suspension
Le Q5 e-tron utilise une configuration de suspension MEB éprouvée:
- Front: étrier MacPherson avec amortisseurs monotubes
- Rear: Multi-lien avec amortisseurs monotubes
- Espace libre au sol: 180 mm
- Amortissement adaptatif optionnel (ajustable électroniquement avant et arrière)
Audi Q5 e-tron chassis
Remorquage
- Poids maximal de la remorque (brouillage): 1 200 kg
- Poids maximal de la remorque (non freinée): 750 kg
- Poids maximal de la boule de remorquage: 75 kg