Audi Q8 e-tron MMI

Le système Audi MMI® (Multi Media Interface) a été créé pour rationaliser les commandes audio, les réglages du véhicule et la navigation disponible sous une interface commune, réduisant ainsi le nombre de boutons pour un aspect intérieur plus propre.

Après la première de la quatrième génération de l’Audi A8 (2017), il est maintenant intégré dans d’autres lignes de modèles comme l’E-tron Audi Q8. L’élément central est l’affichage tactile de 10,1 pouces dans la technologie des panneaux noirs. Lorsqu’il n’est pas utilisé, l’écran se mélange presque invisiblement dans la face de la plaque noire brillante du tableau de bord. Lors du démarrage du système, l’interface utilisateur apparaît avec ses graphiques concis. Avec une résolution de 1 540 x 720 pixels, l’écran TFT fournit des images écarquillées et un contraste élevé, même lorsqu’il est visualisé sous un angle. La structure du menu, y compris les fonctions de recherche, est intuitive et plate, comme celle d’un smartphone moderne.

La force clé de la technologie de réponse tactile MMI est sa rétroaction haptique. Lorsqu’un doigt touche le verre d’affichage, il ne active pas immédiatement une fonction – une légère poussée avec une pression définie est nécessaire pour le faire. L’impulsion mécanique que le conducteur ressent comme rétroaction de confirmation est créée par un électroaimant qui déplace l’affichage monté au ressort très légèrement latéralement – par la largeur d’un cheveu humain.

Si un doigt touche une icône, le logiciel confirme soit par une animation, soit par un changement de couleur. Si le doigt pousse si fort qu’il déclenche la fonction, l’icône ou la liste s’allume brièvement. Comme sur un smartphone, de nombreux symboles sont supportés par des fonctions longue touche et longue pression. Cela permet au pilote de repositionner une tuile, par exemple.

Un deuxième affichage sur la console du tunnel central est utilisé pour faire fonctionner le système de climatisation et les fonctions de commodité. Le conducteur peut enregistrer les fonctions préférées comme favoris. L’affichage a une diagonale de 8,6 pouces et une résolution d’écran de 1 280 x 660 pixels.

Le poignet du conducteur repose sur le bouton de sélection du rapport de transmission, l’affichage peut être actionné très confortablement. Le conducteur peut aussi entrer du texte – soit par un clavier numérique (lorsque le véhicule est stationnaire) ou par une reconnaissance de l’écriture innovante qui peut reconnaître des mots entiers dans l’écriture ainsi que des lettres manuscrites les unes sur les autres.

Les surfaces des deux écrans ont un type de revêtement anti-empreintes. Cela permet d’essuyer facilement les empreintes digitales. Il y a aussi une couche anti-éclat qui réfracte la lumière réfléchie. Cela brouille les réflexions afin qu’elles ne distraient pas le conducteur. La couche supérieure est durcie, ce qui la rend très robuste et résistant aux rayures.

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