Gestion thermique

La température optimale pour une batterie est de 20-30 degrés Celsius pour le fonctionnement. Pour le stockage, la température optimale est encore plus basse.

Un pack de batterie dispose d’un système de gestion thermique pour essayer de maintenir la batterie dans les meilleurs conditions de fonctionnement.

Cela comprend le refroidissement en cas d’utilisation pour ne pas surchauffer.

Sur certaines voitures, il peut également chauffer la batterie avant de charger pour améliorer les performances de charge.

Ceci s’appelle la condition préalable active. Les jours froids cela est nécessaire pour obtenir la pleine vitesse de charge. Sans elle, la charge prendra plus de temps pour obtenir la pleine capacité.

Audi e-tron GT et Audi RS e-tron GT avoir cette capacité.

Dans l’image ci-dessous, vous voyez à la fois des circuits de refroidissement et un chauffage auxiliaire qui peut chauffer la batterie quand il fait froid.

Dans ce clip, vous voyez des détails sur le système de gestion thermique sur Audi e-tron GT.