Boîte à outils pour l'électrification modulaire (MEB)
Ce que la boîte à outils transversale modulaire (MQB) est pour la gamme de modèles avec moteurs à combustion, la boîte à outils d'électrification modulaire (MEB) sera pour les modèles tout-électriques Audi.
Le MEB fournit la base technique pour les futurs modèles de classe compacte et moyenne d’Audi. Cette plate-forme fournit ainsi le point d’entrée dans le portefeuille de modèles électriques de la marque avec les quatre anneaux
Groupe motopropulseur modulaire (MEB)
Grâce à la plateforme MEB à l’échelle du groupe, Audi peut offrir à ses clients des modèles électriques abordables mais techniquement sophistiqués avec l’indispensable Audi DNA. Design fascinant, finition intérieure de haute qualité et système d’exploitation haut de gamme. L’utilisation de synergies maximales de la plateforme dans le Groupe rend la mobilité électrique attrayante pour de nombreux nouveaux clients dans le segment compact. La plate-forme modulaire électrique du Groupe Volkswagen est conçue pour être très polyvalente et évolutive à un degré élevé. Sa matrice s’étend des VUS et des modèles de crossover jusqu’aux berlines.
Comme il est conçu exclusivement pour les entraînements électriques, le MEB permet aux clients de vivre tous les avantages que les moteurs électriques compacts, et batteries lithium-ion dans différentes tailles et capacités offrent. Les systèmes de batteries, moteurs électriques et conceptions d’essieu forment une boîte à outils technologique stricte.
Les modèles de marques oter qui utilisent actuellement MEB sont
- VW ID3
- VW ID4
- VW ID6
- Skoda Enyaq
- Cupara Né
Skoda Enyaq est construit sur MEB
Contrairement aux modèles actuels avec moteurs à combustion, la section avant est considérablement plus courte : l’essieu avant et le pare-feu avancent, rendant l’empattement et donc l’espace intérieur utilisable beaucoup plus grand.
En termes de longueur intérieure, chaque modèle MEB correspond donc à un véhicule courant de la catégorie supérieure suivante. Alors que les dimensions extérieures du concept de T4 e-tron sont comparables à celles du Q3, il offre les dimensions intérieures d’un Q5. L’architecture du tableau de bord offre également de nouvelles possibilités de conception.
Bien sûr, la plateforme MEB offre également différents niveaux de performance et de disposition de la conduite. En plus de la transmission intégrale quattro typique avec moteur électrique aux essieux avant et arrière, il existe également une variante de conduite avec moteur monté à l’arrière et une traction arrière pour les variantes de niveau d’entrée.
Première mondiale pour Audi Q4 e-tron, le premier modèle Audi basé sur MEB était le 14 avril 2021.
Il est livré avec des configurations différentes avec 2 tailles de batterie différentes et à la fois 2 roues motrices et 4 roues motrices (quattro) version.
Plus tard, Audi Q5 e-tron Un modèle chinois (actuellement) basé sur MEB.