MLB EVO

Le e-tron est basé sur une variante très adaptée de la plate-forme longitudinale modulaire (MLB evo). La plate-forme MLB Evo est une plate-forme partagée qui comprenait ICE comme Lamborghini URUS et Audi A8. Mais pour e-tron Audi a construit un châssis et un corps entièrement nouveaux dédiés pour e-tron afin que cela ne puisse pas être comparé avec d’autres EV comme VW Golf ou d’autres qui utilisent le châssis ICE modifié.

Sa fondation est une nouvelle forme de corps avec de nombreux éléments structuraux innovants dans la partie inférieure du centre du véhicule et le toit.

Le véhicule e-tron marque le départ d’Audi. Le VUS est le premier véhicule à combiner mobilité électrique avec qualité Audi : un système sophistiqué de conduite et de récupération, une traction intégrale et un confort maximum. Bref : Vorsprung durch Technik.

Avec une longueur d’empattement de 2 928 millimètres (115,3 po), le e-tron se situe entre les VUS Q5 et Q7. La batterie haute tension stocke jusqu’à 95 kWh d’énergie et constitue la base de sa portée de plus de 400 kilomètres (248,6 mi) dans le cycle de conduite WLTP. Ceci est obtenu principalement par le système de récupération innovant, qui peut récupérer jusqu’à 30 pour cent de l’énergie utilisée lors des freinages.

Audi e-tron est disponible avec une configuration moteur 2 et 3 moteurs, ce qui en fait la première EV avec 3 moteurs. e-tron motors.

Audi e-tron peut recharger en courant alternatif et direct et est le premier véhicule de série avec une capacité de charge pouvant atteindre 150 kW. Il doit cela à sa gestion thermique très efficace.