Audi Q4 e-tron: Den elektriske bestselgeren oppgraderes
Audi har oppgradert Q4 e-tron og Q4 Sportback e-tron med toveis lading, mer effektive drivlinjer, lengre rekkevidde, raskere hurtiglading, nytt interiør og andre generasjon digitale OLED-baklys.
Audi Q4 e-tron er merkets mest solgte helelektriske modell. Nå får den kompakte SUV-en sin hittil største oppgradering. Nye Q4 e-tron og Q4 Sportback e-tron får lengre rekkevidde, raskere lading, mer effektiv drivlinje og et nytt digitalt interiør. For første gang i en Audi tilbys også toveis lading, slik at bilen kan levere strøm til eksternt utstyr og en bolig.
Toveis lading debuterer hos Audi
Den oppdaterte Q4 e-tron er den første Audi-modellen med støtte for toveis lading. Vehicle-to-Load (V2L) kan drive elsykler, campingutstyr og elektrisk verktøy direkte fra bilen. En stikkontakt i bagasjerommet leverer opptil 2,3 kW ved 230 V, mens en valgfri adapter til ladeporten gir 2,3 til 3,6 kW.
I Tyskland, Østerrike og Sveits gjør Vehicle-to-Home (V2H) det mulig å bruke Q4 e-tron som et stasjonært hjemmebatteri og utnytte egenprodusert solenergi bedre. Plug & Charge er nå standard og godkjenner bilen automatisk på kompatible ladestasjoner når kabelen kobles til.
Lengre rekkevidde og raskere lading
En ny APP350-elektromotor med silisiumkarbid-halvledere forbedrer den samlede effektiviteten med omtrent ti prosent. Den bakhjulsdrevne innstegsmodellen får rundt 30 km lengre rekkevidde, mens quattro-variantene får mellom 16 og 32 km. En ny girolje med lav viskositet kan gi opptil 12 km ekstra rekkevidde i kaldt vær. Q4 Sportback e-tron performance har lengst rekkevidde med opptil 592 km etter WLTP.
Maksimal DC-ladeeffekt for quattro performance øker fra 175 til 185 kW. Lading fra 10 til 80 prosent tar omtrent 27 minutter, og utvalgte varianter kan hente opptil 185 km rekkevidde på ti minutter.
Nye drivlinjer og batterier
Modellen tilbys med fire drivlinjer og to batteristørrelser:
- Bakhjulsdrevet innstegsmodell: 150 kW og 350 Nm
- Bakhjulsdrevet performance: 210 kW og 545 Nm
- Quattro: 220 kW, med 350 Nm bak og 134 Nm foran
- Quattro performance: 250 kW, med 545 Nm bak og 134 Nm foran
Batteriene har henholdsvis 63 kWh brutto og 59 kWh netto, eller 82 kWh brutto og 77 kWh netto. Tillatt tilhengervekt for quattro-modellene øker med 400 kg til 1 800 kg, med 75 kg kuletrykk.
Skarpere eksteriør og digitale OLED-baklys
Q4 e-tron får Singleframe-grill i karosserifarge, takspoiler, et visuelt flytende takparti, ny diffuser og konturert bakspoiler. Tre nye lakkfarger og fem nye felgdesign kompletterer oppdateringen.
Digitale LED-kjørelys får valgbare signaturer. Andre generasjon digitale OLED-baklys består av 284 segmenter fordelt på seks paneler. Føreren kan velge mellom fire lyssignaturer, og en valgfri nærhetsfunksjon kan varsle kjøretøy som kommer for nær bakfra.
Nytt digitalt interiør
Det nye førermiljøet kombinerer et 11,9-tommers instrumentdisplay med en 12,8-tommers MMI-berøringsskjerm. Et valgfritt 12-tommers passasjerdisplay lar forsetepassasjeren strømme video eller hjelpe til med navigasjonen. Head-up-display med utvidet virkelighet er også tilgjengelig.
En bred softwrap strekker seg over instrumentpanelet. Midtkonsollen får to kjølte induktive ladeflater på 15 W hver. Fire USB-C-porter er standard, og ytterligere to kan bestilles. ChatGPT er integrert i Audi-assistenten for mer naturlig talestyring.
Bagasjerommet rommer 515 liter og kan utvides til 1 487 liter når baksetene legges ned. I tillegg finnes rundt 25 liter oppbevaring fordelt i kupeen.
Førerassistentsystemer
Standardutstyret omfatter parkeringssystem plus med avstandsvisning, cruisekontroll med hastighetsbegrenser, filskiftevarsling med nødassistent, trafikkskiltgjenkjenning, oppmerksomhets- og tretthetsvarsling og aktiv frontassistent med unnamanøverfunksjon. Tilleggsutstyr omfatter adaptiv kjøreassistent plus med filskifteassistent på motorvei over 90 km/t, trent parkering, ryggassistent og park assist plus med omgivelseskameraer.
Pris og salgsstart
I Tyskland starter Q4 e-tron på €47 500 med 63 kWh-batteriet og €53 500 med 82 kWh-batteriet. Sportback koster €1 950 mer og starter på henholdsvis €49 450 og €55 450. Bestillinger åpnet i Europa i mai 2026, med de første leveringene planlagt sommeren 2026.