Hvordan bruke en-pedals-kjøring på elektrisk Audi
Én pedals kjøring gjør det mulig for sjåførem å bringe bilen til full stopp uten å bruke bremsepedalen. Dette er også mulig på helelektriske Audier.
Enpedalkjøring er implementert på elbiler slik at når sjåføren løfter foten fra gasspedalen, vil de elektriske motorene begynne å regenerere for å redusere hastigheten på bilen med opptil 0,3G. Du trenger aldri å bruke bremsepedalen (du kan hvis det er en nødssituasjon). Det er grunnen til at de kaller det «én-pedal»-kjøring.
Bruk av regenerering i stedet for fysiske bremser kan redusere forbruket betydelig siden regenerering setter energi tilbake i batteriet i stedet for å skape varme i de fysiske bremsene.
For noen elbiler er kjøring med én pedal den eneste måten å regenerere energi på, og dermed den anbefalte måten å kjøre den spesifikke elbilen på. Men for helelektriske Audier er det mer effektive måter å gjøre det på.
Helelektriske Audier har avanserte bremser som blander regenerering og fysiske bremser ved hjelp av bremsepedalen. Ved å bruke bremsepedalen vil du regenerere og sette energi tilbake i batteriet så lenge du reduserer hastigheten med mindre enn 0,3G. Utover det vil systemet også bruke fysiske bremser. Denne blandingen er mulig med brems-by-wire-teknologi utviklet av Audi som kontrollerer bruken av bremser og regenerering i motorer.
Kinetisk energi omdannes til energi i batteriet ved regenerering
Fra et effektivitetsperspektiv bør du ikke bruke enpedalkjøring. Du får bare omtrent 80 % av den kinetiske energien den bevegelige bilen har tilbake til batteriet når du regenerer. Bruk av én-pedal kjøring vil, for de fleste sjåfører, bety at du vil ende opp med å gjøre mer restitusjon sammenlignet med å bruke bremsepedalen eller la bilen automatisk regenerere bare når det er nødvendig.
Det er derfor Audi vil at sjåførene deres skal maksimere effektiviteten med frikjøring i stedet for automatisk, og redusere hastigheten når du løfter foten av gasspedalen.
Å bruke enpedalkjøring er også mindre behagelig siden du må ha foten på pedalen i en bestemt posisjon for å frirulle/utskyve for å finne den perfekte posisjonen når det ikke går energi ut av batteriet og ingenting kommer inn.
Audi har gjort det mulig å aktivere én pedalkjøring på deres helelektriske modeller. Det er litt forskjellig på de forskjellige modellene, men prinsippet Audi følger er det samme.
Audi e-tron
På Audi e-tron kan du sette restitusjon til manuell (MMI -> Kjøretøy -> Effektivitetsassistent -> regenering). Hver gang du starter en kjøretur, sett restitusjonen til maks med rattets regeneringshender, og så vil den regenerere hver gang du løfter foten fra “gasspedalen” og fungerer som “én-pedalkjøring.”
Med hjulpadlene kan du stille inn restitusjonen til 3 forskjellige nivåer. (for mer eller mindre bremsing). Høy, middels og av.
Anbefalte innstillinger for best effektivitet på Audi e-tron
Hvis du setter regenering til automatisk, vil den bare regenere seg når du kommer nær andre biler eller et veikryss eller trenger å bremse ned av forskjellige årsaker. Ellers vil den rulle og spare maksimal energi så lenge du ikke trykker på gasspedalen.
Audi Q4 e-tron
På Audi Q4 e-tron er det to metoder for å muliggjøre én-pedalkjøring
Bremsemodus
På Audi Q4 e-tron kan du sette bilen i B-modus (brems) ved hjelp av giret. I B-modus vil bilen regenerere nesten maks når man løfter wattpedalen.
Dynamisk i D-modus med regennivå satt med padler
Den andre måten å aktivere en-pedalkjøring på er ved å sette bilen i D-modus med girbryteren og bruke dynamisk modus i Drive Select.
Dette gjør det mulig å sette regen til 0,1,2,3 med ratthendler og bilen vil huske det. I motsetning til andre drive select moduser der regennivået tilbakestilles til 0 ved bruk av gasspedalen.
Anbefalte innstillinger for best effektivitet på Audi Q4 e-tron
Å kjøre i D-modus og bruke bremsepedalene som automatisk gir regen gir best effektivitet. Kyst når du kan.
Audi e-tron GT
På Audi e-tron GT kan du sette restitusjon til manuell (MMI -> Kjøretøy -> Effektivitetsassistent -> regenering). Hver gang du starter en kjøretur, sett restitusjonen til maks med rattets regeneringshender, og så vil den regenerere hver gang du løfter foten fra “gasspedalen” og fungerer som “én-pedalkjøring.”
Du kan stille inn restitusjonen til 3 forskjellige nivåer med hjulpadlene. (for mer eller mindre bremsing). Høy, middels og av.
Anbefalte innstillinger for best effektivitet på Audi e-tron GT
Hvis du setter regenering til automatisk, vil den bare regenere seg når du kommer nær andre biler eller et veikryss eller trenger å bremse ned av forskjellige årsaker. Ellers vil den rulle og spare maksimal energi så lenge du ikke trykker på gasspedalen.