Audi A6 e-tron hjuloppheng
Audi A6 e-tron har flere valg for hjuloppheng.
De fleste systemene og komponentene som tilhører chassiset til A6 e-tron modellserien er nyutviklinger. Eksperter tuner dem i tråd med det velkjente Audi-DNAet for å skape et høyt nivå av emosjonalitet og den førsteklasses opplevelsen som er typisk for Audi.
Den delvis redesignede forakselen har en betydelig innflytelse på kjøredynamikken til Audi A6 e-tron. For første gang i en Audi-modell er kontrollarmene plassert foran opphengsarmene i kjøreretningen. Dette resulterer fremfor alt i pakkefordeler til fordel for arrangementet av høyspenningsbatteriet
Audi A6 front suspension with adaptive air suspension
De nyutviklede komponentene fører til forbedrede kinematiske egenskaper. Styringen er nå boltet til en underramme. Den raffinerte akselkinematikken gir merkbart mer kjøredynamikk. Den nye forakselen forbedrer også styreoppførselen. Dette gjør at kjøretøyet fremstår betydelig mer smidig. Den avstivete torsjonsstangen i styringen bidrar også til økt styrepresisjon. Nye programvaremoduler i styringen, samt modifiserte hjulseksjoner, optimaliserer styretilbakemeldingen ytterligere og dermed styrefølelsen.
Med kombinasjonen av det nye passive dempingsystemet FSD (Frequency Selective Damping) og den mer smidige forakselen er Audi A6 e-tron enda mer dyktig på vei. FSD reduserer dempingskrefter, spesielt ved høye frekvenser, for eksempel på brostein, og opprettholder høye dempekrefter ved lave frekvenser, slik som de som oppstår ved filbytte eller svinger. Den adaptive luftfjæringen – luftfjæringen med kontrollert demping – gir kjøretøyet stor spredning mellom jevn kjørekomfort og sportslig håndtering. Avhengig av hastighet og førerens ønsker tilpasser den seg individuelt til veiforholdene og regulerer kjørehøyden på ulike nivåer. Luftfjæringen tilbyr også nivåkontroll for ulike belastningsforhold.
Audi A6 rear suspension with adaptive air suspension
Den sentrale chassiskontrollenheten, Electronic Chassis Platform (ECP), regulerer driften av demperne individuelt for hvert hjul hvert millisekund – avhengig av veibanen, kjørestilen og modusen valgt i Audi drive select dynamisk håndteringssystem. Elektromagnetiske spjeldventiler varierer strømmen av hydraulikkvæsken. Den elektronisk styrte, adaptive luftfjæringen (tilleggsutstyr) med trinnløst justerbart dempesystem på alle fire hjul regulerer automatisk kjøretøyets nivå og demping. Dette gir den elektriske SUV-en høy kjørekomfort på den ene siden, men tilbyr også forbedret kjøredynamikk på den andre. Ulike moduser, inkludert nivåkontroll og manuell løftefunksjon på alle fire hjul og senkefunksjon på bakakselen, stilles inn via Audi drive select. Avhengig av valgt modus, senkes kjøretøyet med opptil 30 millimeter (1,2 tommer) avhengig av hastigheten. Senking av bakakselen (minus 50 millimeter (2 tommer), aktivert av en knapp i bagasjerommet) gjør det lettere å få tilgang til bagasjerommet og koble til en tilhenger.
Det normale nivået på den adaptive luftfjæringen er 28 millimeter (1,1 tommer) lavere enn nivået til standard komfortfjæring.
Det bakforspente, svært variable firehjulsdriftssystemet forbedrer også de dynamiske kjøreegenskapene til Audi A6 e-tron. De forskjellige dimensjonene til de elektriske motorene på bak- og forakselen muliggjør bakforspent dreiemomentfordeling selv under full belastning. Bakdekkene til Audi A6 e-tron er bredere enn fordekkene for å imøtekomme den bakforspente vektfordelingen – for enda mer grep og bedre kjøredynamikk.
Audi all-electric models
Click on link for direct access to the different model info for Audi all-electric models