Audi e-tron GT interiør

Audi e-tron GT har et lukseriøst interiør med forskjellige valg for seter og design.

Interiøret i e-tron GT formidler den ultimate gran turismo-følelsen ved å utstråle sportslighet, komfort og vidde i like stor grad. Bærekraftige materialer spiller også en viktig rolle i den elektriske sportsbilen.

Interiøret: sporty og romslig

Interiørets sterke fokus på føreren – inspirert av «monoposto»-konseptet, et typisk designtrekk ved de sporty Audi-modellene – er et kjennetegn ved e-tron GT. Den øvre delen av det tredimensjonale instrumentpanelet trekkes bort fra føreren i en stor, elegant bue. Denne plassen er okkupert av displayet til Audi virtual cockpit plus, som er skyggelagt av sin egen deksel. Det flatbunnede rattet har multifunksjonsknapper, og felgen kan varmes opp som ekstrautstyr (standard med RS-modellen).

Monoposto

Monoposto-konsept

Midtkonsollen er vippet mot føreren, og den sentrale MMI-berøringsskjermen er praktisk plassert i den øvre delen, hvor den er lett å se. Den er omgitt av en svart pianofinishramme som ser ut til å sveve over instrumentpanelet og smalner inn i en vinge til høyre. Når ambient lighting-pakken pluss er om bord, har rammen et laserbelyst og bakgrunnsbelyst “e-tron”-merke. Standard tresoners automatiske klimaanlegg er plassert over de sentrale lufteventilene, hvor det er lett å nå.

Hele instrumentpanelet virker magert og lett. Den er delt inn i horisontale nivåer, og skaper bredde og romlig dybde. Dette inntrykket fremheves effektivt i mørket av ambient lighting-pakken pluss med sine 30 justerbare farger (standard i RS-modellen). Det sentrale nivået spenner over hele bredden av interiøret. Sideventilasjonsåpningene understreker denne følelsen av bredde: Aluminiumsbraketter omgir tuppene deres som stuper dypt inn i utsparingene i dørlistene. De flytende linjene til dørskinnen smelter visuelt i en rett linje inn i fenderkonturene til frontseksjonen, inspirert av quattro-blemmene på utsiden.

Fører og passasjer sitter i en sporty lav posisjon, atskilt av den brede midttunnelen. Velgerbryteren for girene, som gir en svært presis haptisk kontrollopplevelse, er plassert på konsollen. Baksetene byr også på nok plass for voksne, siden ryggstøttene kan legges forover i forholdet 40:20:40. Den kompromissløse høye kvaliteten og bearbeidingen av materialene dokumenterer oppmerksomheten på detaljer som Audi utvikler og bygger biler med.

Se video for flere detaljer.

Bærekraftig er den nye premium: materialer, stoffer, farger og utstyr

forsetene er tilgjengelige i tre design. Tilgjengelig som standard i e-tron GT quattro er sportssetene med elektrisk 8-veis justering og nappa-skinntrekk i kunstskinn/perle. RS e-tron GT er utstyrt med sportsseter pluss med 14-veis justering, korsryggstøtte og setevarme.

Sportssetene pro med 18-veis justering, pneumatiske sidestøtter, klimakontroll og (på forespørsel) en massasjefunksjon er tilgjengelig som ekstrautstyr for begge modellene. I begge setevariantene skjerper en ramme i området ved hodestøtten den sporty konturen ytterligere. Setene og rattet til RS-modellen har spesielle merker, og pedalhettene og fotstøtten er laget av rustfritt stål.

For fans med utsøkt smak: designpakkene

Den svarte skinnfrie designpakken er tilgjengelig for sportssetene pluss. Polstring er tilgjengelig enten som en kombinasjon av kunstskinn og Kaskade-materialet eller som en blanding av kunstskinn og mikrofibermaterialet Dinamica. I begge tilfeller består dekslene hovedsakelig av materialer som polyesterfibre som ble laget av resirkulerte PET-flasker, tekstiler eller restfibre. Hvert sett med Kaskade-deksler er laget av 119 resirkulerte plastflasker. Dinamica er et pustende mikrofibermateriale laget proporsjonalt av resirkulerte polyesterfibre og resirkulert PET. Kaskade minner om naturlige fibre som ull og gir en veldig behagelig sittefølelse. Sømmen på setesenterpanelene på begge dekslene er basert på utseendet til Singleframe.

RS designpakke

RS designpakke rød med karboninnlegg og interiørlys

Sportssetene pro er laget av en kombinasjon av to typer skinn: fint nappaskinn for sidestøttene og perlefarget nappaskinn med perforert bikakemønster for midtpanelene. De er tilgjengelige i sort, Santos brun, Arras rød eller Monaco grå. Setefargene harmonerer med det fargematchede interiøret. I de røde og grå RS-designpakkene, kontrasterer røde eller grå kontrastsøm med svarte omslag; sikkerhetsbeltene kommer også i rødt eller grått.

Audi tilbyr et bredt spekter av møbelmaterialer, fra kunstskinn og Dinamica og hele veien til helskinn, for den øvre delen av instrumentpanelet, rattkransen, dørlistene, armlenene og midtkonsollen. Gulvet tepper og gulvmatter i begge modellene er vanligvis laget av Econyl, et materiale som består av 100 prosent resirkulerte nylonfibre. Disse fibrene hentes fra produksjonsavfall, stoff- og tepperester, eller gamle fiskegarn.

Det store bruksområdet på instrumentpanelet er malt i finlakkert finish, grafittgrå eller palladiumsølv (i RS-modellen). Åpne-porede valnøtttredekor eller silkematt karbon med twill er tilgjengelig som alternativer. Med ambient lighting-pakken pluss projiseres “e-tron GT”-logoen på bakken når førerdøren åpnes. Mens aluminiumsinnsatser for dørterskellister er standard, strekker utvalget seg helt til karbonmateriale med belysning.

Standardseter

Audi RS e-tron GT med Audi eksklusivt interiør. Foto av Auditography

Audi exclusive-programmet fra Audi Sport GmbH oppfyller mange personlige kundeforespørsler om utstyr, spesielt med hensyn til skinn, søm og sikkerhetsbelter, som er tilgjengelige med fargede kanter. Cognac/jetgrå designpakken er tilgjengelig som en eksklusiv alt-i-ett-løsning. Setene er her trukket med brunt fint Nappa-skinn, og grå kontrastsøm i hele interiøret tilfører høydepunkter fra rattkransen til gulvmattene.

Nedenfor finner du alle detaljer om interiøralternativene.