Hvorfor er ladehastigheten på min Audi e-tron lavere enn forventet?

Audi e-tron er en av elbilene som lader raskest, men mange opplever lavere ladehastighet enn forventet. Hvorfor det?

Først. Hva er forventet ladehastighet? Under optimale forhold vil ladekurven se slik ut.

Det betyr at du ofte ser 150 kW opp til 80 % og 100 kW til 85 % og fortsatt over 50 kW ved 100 %. Dette gjør Audi e-tron til en av de elbilene som lader raskest på markedet.

Men folk kan se at ladehastigheten deres er mye lavere enn dette.

Årsak 1. Kaldt batteri

Den vanligste årsaken til redusert ladehastighet er at batteriet er kaldt. Den ideelle batteritemperaturen er omtrent 25 til 30 grader Celsius (77 til 86 grader Fahrenheit) for maksimal ladeytelse.

Når batteritemperaturen er kald, klarer ikke kjemien i batteriet å motta samme mengde energi, og ladehastigheten reduseres.

Hvordan forhindre det?

På Audi e-tron er det ikke mye du kan gjøre mens du kjører, bortsett fra å kjøre lenger før du lader eller hardere som øker temperaturen. På andre modeller som Audi e-tron GT og Audi RS e-tron GT varmer bilen batteriet hvis navigasjonen er satt til en høystrømslader.

Årsak 2. Delt infrastruktur

På noen ladere er det delt infrastruktur og hvis mange lader samtidig, reduseres hastigheten for hver lader.

Årsak 3. Feil på laderen

I noen tilfeller er det problemer med laderen. Hvis det er mer enn tilgjengelig lader på ladestedet er det alltid mulighet for å prøve andre.

Vil du lære mer?

Les mer om Audi e-tron batteri og ladeytelse.

Les mer om termisk styring fra Audi-ingeniørene.

Lær mer om EV-batterier i vår EV-batteriguide.