Effektassistent

Effektassistent hjelper sjåføren å kjøre mest mulig energieffektivt.

Predictive efficiency assist

Predictive efficiency assist

Systemet jobber tett sammen med adaptiv cruisekontroll (ACC) eller adaptiv cruiseassistent (ACA). Den får tilgang til prediktive rutedata fra navigasjon og Car-to-X-informasjon. For å oppdage trafikkskilt og andre kjøretøy, bruker effektivitetsassistenten frontkameraet samt data fra front- og bakovervendte radarsensorer.

Føreren vises tilsvarende informasjon i instrumentgruppen eller i Audi virtual cockpit og head-up-displayet så snart det er fornuftig å ta foten av høyre pedal. Symboler for fartsgrenser, svinger, rundkjøringer, byer eller nedoverbakker som indikerer at sjåføren må bremse ned, vises på grunnlag av rutedata og gjenkjenning av trafikkskilt. Avhengig av modell pulserer gasspedalen også mot fotsålen til føreren – en klar indikasjon på å ta foten av gassen.

Effektivitet

e-tron virtuell cockpit med symbol som viser for å løfte høyre fot

Hvis cruiseassistenten er slått på eller ACC er aktivert, regulerer effektivitetsassistenten aktivt. Den bremser og akselererer prediktivt og tilpasser hastigheten til veiforløpet og trafikksituasjonen, og tar også hensyn til kjøretøyer som kjører foran. Hvis sjåføren ønsker det, styrer systemet friløps- og frihjulsdriften til motoren i samarbeid med andre kontrollenheter. Det prediktive systemet opprettholder alltid en kjørestil som gjenspeiler det valgte kjøreprogrammet – fra effektivt til sporty – og utnytter mulighetene for restitusjon i Audi e-tron.

Føreren kan overstyre systemet når som helst ved å akselerere og bremse. I tillegg kan sjåførene individuelt aktivere, deaktivere og konfigurere mange av sine detaljerte funksjoner i MMI. Avhengig av modell kan styringen for eksempel tilpasses veiforløpet i tre trinn: sakte, middels eller raskt.

Headup

Effektivitetsassistent i headup foreslår å redusere hastigheten

Dette alternativet er en del av tursjåførassistansepakken med alternativ-ID PCC