English
Norsk \u2713Audi E5 Sportback teknologi
Audi E5 Sportback kombinerer 420 kW DC-hurtiglading, V2L på 33 kW, omfattende Level 2 kjøreassistanse og en kinesisk-spesifikk tilkoblet programvareplattform.
Teknologi er en sentral pilar i Audi E5 Sportback. Bilen er bygget på en dypt tilkoblet, intelligent plattform co-utviklet med SAIC og leverer omfattende kjøreassistanse, ultrarask lading og et kinesisk-spesifikt digitalt økosystem.
Lading
E5 Sportback støtter 420 kW DC-hurtiglading på alle varianter — en av de høyeste toppladehastighene som er tilgjengelig i noe produksjons-EV.
| Pioneer | Pioneer Plus | Pioneer quattro | quattro | |
|---|---|---|---|---|
| Batteri (brutto) | 100 kWh | 100 kWh | 83 kWh | 100 kWh |
| Topp DC-lading | 420 kW | 420 kW | 420 kW | 420 kW |
| 10–80% tid | ~14 min | ~14 min | ~12 min | ~14 min |
| 0–100% tid | ~25 min | ~25 min | ~21 min | ~25 min |
| AC-lading | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| 0–100% AC-tid | ~8 t 38 min | ~8 t 38 min | ~7 t 10 min | ~8 t 38 min |
Toppladehastigheten nås ved ca. 14% ladestand og avtar gradvis. Ved 80% ladestand er ladeeffekten ca. 191 kW. Det optimale ladevinduet for 100 kWh-batteriet er 5–67% SoC.
V2L — Vehicle to Load
Alle varianter støtter Vehicle-to-Load (V2L) med opptil 33 kW uteffekt, noe som gjør det mulig å drive eksterne enheter eller lade andre elbiler (V2V). Dette er tilgjengelig via ladeporten uten tilleggsutstyr.
Kjøreassistansesystemer
E5 Sportback er utstyrt med en omfattende Level 2 kjøreassistansepakke som standard:
Standard på alle varianter:
- Adaptiv cruisekontroll (ACC) — Level 2
- Filholdingsassistent / AutoSteer
- Filholdsassistent med filskiftadvarselsystem
- Automatisk nødbrems (AEB)
- Automatisk nødstyring (AES)
- Frontkollisjonsvarsling (FCW)
- Blindsoneovervåking (BSM)
- Bakre kryss-trafikkvarsling (RCTA)
- Fremre kryss-trafikassistent (FCTA)
- Blokkeringsfrie bremser (ABS)
- Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
- Automatisk parkering
- Effektivitetsassistent
- Trafikkskiltgjenkjenning
- Trøtthetsvarsel
- Bakkestartsassistent
Disse systemene er optimalisert for tett bytrafikk typisk for store kinesiske byer.
Sensorer
| Sensortype | Antall / Plassering |
|---|---|
| Radar | 3 (front + bakre hjørner) |
| Kameraer | 5 (frontrute, bakre senter, fire hjørner) |
| Ultralyd | 12 (fremre og bakre støtfangere, B-stolper) |
Sikkerhet
Audi E5 Sportback har oppnådd 5-stjerners Euro NCAP-vurdering:
| Kategori | Score |
|---|---|
| Voksen beboer | 91% |
| Barnebeboer | 92% |
| Sårbare trafikanter | 81% |
| Sikkerhetsassistanse | 80% |
Kollisjonsputer: Fører- og passasjerfrontkollisjonsputer; frontsidekollisjonsputer; andre-rad sidekollisjonsputer; fremre og bakre sidegardinkollisjonsputer; frontsenterkollisjonspute.
Tilkobling
Infotainmentplattformen er bygget på proprietær AUDI OS, co-utviklet med SAIC og optimalisert for Kinas digitale økosystem:
- Innebygd app-butikk på kjøretøyskjermene
- Innebygd navigasjon med sanntidstrafikk
- Avansert mandarin stemmekontroll
- Apple CarPlay (Android Auto ikke støttet)
- Over-the-air (OTA) programvareoppdateringer
- Mobilapp (iOS/Android): fjernforvarming, lås/lås opp, ladingskontroll, kjøretøyplassering, horn/lys
- Integrert dashcam (innebygd)
- Integrert alarmsystem
Lydsystem
Bose-lydsystemets konfigurasjon avhenger av drivlinje:
- Pioneer og Pioneer Plus (BHD): Bose — 12 høyttalere
- Pioneer quattro og quattro (AWD): Bose — 18 høyttalere
Head-up display
Et head-up display som projiserer hastighets- og navigasjonshint på frontruten er standard på Pioneer Plus, Pioneer quattro og quattro. Det er ikke tilgjengelig på basis Pioneer.