Audi Q4 e-tron batteri
Audi Q4 e-tron har to forskjellige varianter av batteriet
Kjøreporteføljen til de to kompakte elektriske modellene lever opp til forventningene til svært forskjellige kundegrupper – fra bypendleren til langdistansesjåføren. Den inkluderer to batterivarianter og tre drivvarianter. Det kompakte batteriet til Q4 35 e-tron har et netto energiinnhold på 52 kWh (55 kWh brutto), mens tallene for det store batteriet i Q4 40 e-tron og Q4 50 e-tron quattro er 77 (82) kWh.
Battericeller
Battericellene i Q4-modellene er produsert av LG Chem
| Spesifikasjon | verdi |
|---|---|
| Produsent | LG Chem |
| Modell | LGX E78 |
| Spenning | 3,65 V |
| Kapasitet | 78 Ah |
| Vekt | 1,073 g |
| Gravimetrisk energitetthet | 265 Wh/kg |
| Kjemi | NCM 712 |
Batteri Q4 35
Q4 35 e-tron-batteriet består av 8 batterimoduler med 12 celler i hver modul.
| Spesifikasjon | Verdi |
|---|---|
| Bruttokapasitet | 55 kWh |
| Brukbar kapasitet | 52 kWh (94 %) |
| Moduler | 8 |
| Celler | 192 |
| Cell pr-moduler | 24 |
| Cellekonfigurasjon | 96s2p |
| Spenning | 350 V |
| Total cellevekt | 206 kg |
| TMS | aktiv væskekjøling |
| Pakkevekt | 344 kg |
Q4 35 e-tron battery
Batteri Q4 40 e-tron og Q4 50 e-tron
| Spesifikasjon | Verdi |
|---|---|
| Bruttokapasitet | 82 kWh |
| Brukbar kapasitet | 77 kWh (94 %) |
| Moduler | 12 |
| Celler | 288 |
| Cell pr-moduler | 24 |
| Cellekonfigurasjon | 96s3p |
| Spenning | 350 V |
| Total cellevekt | 309 kg |
| TMS | aktiv væskekjøling |
| Pakkevekt | 493 kg |
| Pakningstetthet wH/kg | 166 |
Q4 40 e-tron / Q4 50 e-tron batteri
Termisk styring
Det termiske styringssystemet tar sikte på å få batteriet opp til det ideelle temperaturområdet på rundt 30 grader Celsius raskt etter at det er startet og å holde det der til slutten av reisen. Dette sikrer at dens fulle kraft – og dermed kraften til hele drivsystemet – er tilgjengelig etter kort tid selv under ekstremt kalde forhold. Takket være de stabile termiske forholdene kan sjåføren også ringe den gjentatte ganger eller lade batteriet ved en HPC-ladeterminal med høy effekt. Det sofistikerte termiske styringssystemet gir også batteriet en lang livssyklus – Audi garanterer at det fortsatt vil ha minst 70 prosent kapasitet etter åtte års drift eller etter 160 000 kilometer.
Termisk styring Audi Q4 e-tron
Kjøling av høyspentbatteriet via kjøleren
Detaljert gjennomgang av batteri
Nedenfor ser du Sandy Munro gå i detaljer om Q4-batteriet.
Ladeytelse Audi Q4 e-tron
Den første generasjonen av Audi Q4 e-tron hadde en maksimal ladehastighet på 100KW for Q4 e-tron 35 og 125KW for Audi Q4 e-tron 40/45/50 med ladekurven vist nedenfor.
Ladekurve Q4 e-tron optimale forhold
I mars 2022 avslørte Audi at de oppgraderte ladehastigheten og ladekurven for Audi Q4 e-tron 40/45 og 50.
Alle disse bilene vil nå lade opp til 135 kW. Som et resultat reduseres den ideelle ladetiden på 5 til 80 prosent for Q4 40 e-tron og Q4 Sportback 40 e-tron til 29 minutter, for Q4 45 e-tron quattro og Q4 50 e-tron quattro og Q4 Sportback 50 e-tron quattro-modeller til 36 minutter.
Audi Q4 e-tron lader ved Ionity
Det er foreløpig ikke kjent om de eksisterende bilene får en oppgradering til den nye ladekurven.
Batterilevetid
Audi garanterer at den fortsatt vil ha minst 70 prosent kapasitet etter åtte års drift eller etter 160.000 kilometer.