Drivlinje

Motorer i Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron fra modellår 2027 bruker bakhjulsdrift og quattro med to motorer og systemeffekt fra 150 til 250 kW.

Sist oppdatert 15. jul. 2026

Leter du etter den tidligere drivlinjen? De tidligere modellnavnene Q4 35, 40, 45, 50 og 55 er omtalt under Q4 e-tron-varianter til og med modellår 2026.

Oppdaterte Audi Q4 e-tron og Q4 Sportback e-tron har fire drivlinjenivåer. Tilgjengelighet og modellnavn varierer mellom markedene.

DrivlinjeDriftMaksimal effektBatteri
InnstegsversjonBakhjulsdrift150 kW63 kWh brutto / 59 kWh utnyttbart
PerformanceBakhjulsdrift210 kW82 kWh brutto / 77 kWh utnyttbart
QuattroFirehjulsdrift220 kW82 kWh brutto / 77 kWh utnyttbart
Quattro performanceFirehjulsdrift250 kW82 kWh brutto / 77 kWh utnyttbart

Bakhjulsdrift

Alle versjonene bruker en permanentmagnetisert synkronmotor i ett av to effektnivåer på bakakselen. Den oppdaterte APP350-drivenheten har ny kraftelektronikk med silisiumkarbid-halvledere og revidert programvare. Audi oppgir at tiltakene forbedrer effektiviteten i drivlinjen med omtrent ti prosent sammenlignet med forgjengeren.

Versjonen på 150 kW prioriterer lavere innstegspris og effektiv hverdagskjøring, mens performance-versjonen på 210 kW kombinerer høyere effekt med det største batteriet. Audi oppgir opptil 592 km WLTP for Q4 Sportback e-tron performance.

Quattro-firehjulsdrift

Quattro-versjonene har i tillegg en elektrisk motor på forakselen. Frontmotoren, med et dreiemoment på opptil 134 Nm, kobles inn når bilen trenger bedre veigrep eller mer effekt. Ved effektiv kjøring kommer det meste av fremdriften fra bakakselen. De to gjeldende systemeffektene er 220 og 250 kW.

Effekten fra elektromotorene kan begrenses av batteriets ladenivå, temperatur og termisk beskyttelse. Maksimaltallet beskriver derfor effekten som er tilgjengelig under egnede driftsforhold, ikke en konstant effekt ved alle ladenivåer.

Se Varianter for dagens modellfamilie og genererte spesifikasjoner for data om hver registrerte konfigurasjon.