Hvilken kjøremodus er mest energieffektiv på Audi Q4 e-tron?

Et vanlig spørsmål er hvilke kjøremodus som er mest energieffektiv på Audi Q4 e-tron

På Audi Q4 e-tron er det to tilgjengelige kjøremoduser.

  • D-modus : bil ruller når du løfter wattpedalen (kraft)
  • B-modus (brems) : bilen reduserer hastigheten mens den gjenvinner energi.
Q4 shiter

Drive mode shifter

Hvilke av dem er mest effektiv hvis man ønsker lengst mulig rekkevidde?

Svaret er D-modus. Årsaken er at i B-modus vil du ende opp med å restituere når det ikke er nødvendig, og som vil miste energi under konverteringen av kinetisk energi til elektrisk energi på batteriet. Rundt 80 % av den kinetiske energien legges inn i batteriet mens det restitueres. Hvis du kysser vil du beholde den energien som kinetisk energi.

For å kunne kjøre i B-modus må du holde foten på gassen på et bestemt sted, men selv den beste sjåføren vil ikke kunne skifte mellom kjøring og frikjøring i samme hastighet som i D-modus.

På andre biler ville B-modus vært mer effektivt, men Audi har laget blandede bremser som alltid restituerer når du trykker på bremsepedalen hvis mulig. Derfor kaster du ikke bort energi på å bruke bremsepedalen på Audi Q4 e-tron.

Regen leve

Audi Q4 e-tron effektmåler viser B-modus

Merk: Hvis “dynamisk”-modus er innstilt i det valgfrie Audi drive select dynamic handling system (standard i Sportback), skjer restitusjonen også i gir D, men litt svakere enn i B.

Hvor mye betyr det?

Selv D-modus er den mest effektive i de fleste tilfeller kan forskjellene ignoreres. Hvis du foretrekker å kjøre med B-modus i byen (én-pedal-kjøring) bør du bare gjøre det. Den ekstra rekkevidden du får fra D-modus i bykjøring er sannsynligvis ikke noe du bryr deg om.

På motorvei er det mye mer behagelig å bruke D-modus i tillegg til å være mer effektivt.

Vil du lære mer

Les vår en-pedal driving guide.