Elbilbatteri

Batteriet i helelektriske biler er en av de viktigste delene av en elbil. Denne teknologiartikkelen går gjennom de forskjellige aspektene.

Batterier er ingen ny teknologi. Allerede i 1802 ble det første batteriet klart for masseproduksjon laget, men det var ikke før 1992 at Li-ion-batterier ble brakt på markedet av Sony.

Denne artikkelen fokuserer på Li-Ion-batterier for elbiler og har som mål å gi deg en høynivå forståelse av hvordan ting fungerer og hvordan det påvirker ytelsen på elbiler med et spesifikt fokus på helelektriske Audier.

Hvis du vil ha en dyp forståelse, anbefaler vi EV-batterikortene av Dr. Cecile Pera på Orovel.Net og BatteryUniversity .com/artikler)

• Grunnprinsipp

  Grunnprinsippet for et li-ion-batteri er at elektrisk energi skapes ved en elektrokjemisk reaksjon mellom to metaller med ulik affinitet.

• Celle og kjemi

  Battericellene er den viktigste delen av batterisystemet og den viktigste faktoren både for kostnad og ytelse på elbiler.

• Batterisystemet

  Batterisystemet er kombinasjonen av mange celler og annen kontrollelektronikk til et komplett batteri for å drive elbilen.

• Batteri styring

  Et batteristyringssystem (BMS) er det elektroniske systemet som styrer batteriet, for eksempel ved å beskytte batteriet, overvåke dets tilstand, beregne sekundærdata som rekkevidde og utføre balansering av celler.

• Cellebalansering

  Cellebalansering er viktig for å få mest mulig ut av batteriet.

• Lading

  Lading av batteriet er prosessen for å tilføre ny energi til batteriet.

• Termisk styring

  Termisk styring er viktig for batteriytelse og helse

• Battery degradering

  Ytelsen til litium-ion-batterier forringes over tid, enten de brukes eller ikke. Dette påvirker ytelsen og rekkevidden til elbiler.