Elbilbatteri

Batteriet i helelektriske biler er en av de viktigste delene av en elbil. Denne teknologiartikkelen går gjennom de forskjellige aspektene.

Batterier er ingen ny teknologi. Allerede i 1802 ble det første batteriet klart for masseproduksjon laget, men det var ikke før 1992 at Li-ion-batterier ble brakt på markedet av Sony.

Denne artikkelen fokuserer på Li-Ion-batterier for elbiler og har som mål å gi deg en høynivå forståelse av hvordan ting fungerer og hvordan det påvirker ytelsen på elbiler med et spesifikt fokus på helelektriske Audier.

Batteripakke

Audi e-tron 95kWh batteripakke

Hvis du vil ha en dyp forståelse, anbefaler vi EV-batterikortene av Dr. Cecile Pera på Orovel.Net og BatteryUniversity .com/artikler)

  • Grunnprinsipp

    Grunnprinsippet for et li-ion-batteri er at elektrisk energi skapes ved en elektrokjemisk reaksjon mellom to metaller med ulik affinitet.

  • Celle og kjemi

    Battericellene er den viktigste delen av batterisystemet og den viktigste faktoren både for kostnad og ytelse på elbiler.

  • Batterisystemet

    Batterisystemet er kombinasjonen av mange celler og annen kontrollelektronikk til et komplett batteri for å drive elbilen.

  • Batteri styring

    Et batteristyringssystem (BMS) er det elektroniske systemet som styrer batteriet, for eksempel ved å beskytte batteriet, overvåke dets tilstand, beregne sekundærdata som rekkevidde og utføre balansering av celler.

  • Cellebalansering

    Cellebalansering er viktig for å få mest mulig ut av batteriet.

  • Lading

    Lading av batteriet er prosessen for å tilføre ny energi til batteriet.

  • Termisk styring

    Termisk styring er viktig for batteriytelse og helse

  • Battery degradering

    Ytelsen til litium-ion-batterier forringes over tid, enten de brukes eller ikke. Dette påvirker ytelsen og rekkevidden til elbiler.