J1 performance platform

The J1 Performance platform is developed together with Porsche and used for the e-tron GT and RS e-tron GT.

Audi e-tron GT hadde verdenspremiere i april 2021 og kommer i to versjoner basert på J1 Performance platform. Audi e-tron GT er utstyrt med to permanent eksiterte synkronmaskiner (PSM) som gir en systemytelse på 530 metriske hk (390 kW) og 640 Nm (472 lb-ft) dreiemoment. Mens Audi RS e-tron GT yter en systemytelse på 645 metriske hk (475 kW) og 830 Nm (612,2 lb-ft) dreiemoment.

Firedørs Audi RS e-tron GT drives fra null til 100 km/t (62,1 mph) på 3,3 sekunder og når 200 km/t (124,3 mph) på litt over 12 sekunder, før fremdrift ender på 250 km/t (155,3 mph).

Om nødvendig kan Audi e-tron GT lades på kort tid. Høyspentsystemet i J1 Performance platform er designet for en spenning på 800 volt og lar batteriet lades til 80 prosent på 22,5 minutter ved en DC-terminal med en effekt på 350 kW.

I samsvar med WLTP-standarden oppnår Audi e-tron GT en rekkevidde på 472 kilometer (293,5 mi) på én batterilading.

Batteriet, som har et energiinnhold på over 90 kWh, er plassert i undervognen, mellom akslingene. Batteripakken er utformet med utsparinger i bakre fotbrønn. Dette gir et høyt nivå av sittekomfort for alle passasjerer. Denne spesielle utformingen gjør at drivbatteriet kan integreres i kjøretøygulvet til tross for den lave karosseriposisjonen som er typisk for sportsbiler, og skaper dermed et svært lavt kjøretøys tyngdepunkt. Samtidig skaper dette komfortabel sitteergonomi.

Dens lette designkropp og det valgfrie taket laget av karbonfiberforsterket polymer (CFRP). bygget i henhold til prinsippet om multi-material konstruksjon. Med en lengde på 4,989 meter (16,3 fot), 1,96 meter (6,4 fot) bred og 1,41 meter (4,5 fot) høy, har Audi e-tron GT proporsjoner som en typisk Gran Turismo.

I kombinasjon med det lave tyngdepunktet gir quattro-drevet, som er utstyrt med en elektrisk motor på for- og bakaksel, ideelle forhold for en sportsbil.

Drivstyringen fordeler dreiemomentene til de elektriske motorene mellom akslene etter behov og regulerer også hjulene separat.

Teknologioppsettet på J1 Performance platformen tillater en rekke fjærings- og ytelsesfunksjoner, for eksempel firehjulsstyring eller en sportsdifferensial, som gir utmerket trekkraft og et høyt nivå av kjøretøydynamikk.