J1 performance platform
The J1 Performance platform is developed together with Porsche and used for the e-tron GT and RS e-tron GT.
![Audi e-tron GT in Tango Red Audi e-tron GT in Tango Red](https://media.electrichasgoneaudi.net/multimedia/models/e-tron-gt/exterior/paint/paint_tangored_2s.jpg)
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT hadde verdenspremiere i april 2021 og kommer i to versjoner basert på J1 Performance platform. Audi e-tron GT er utstyrt med to permanent eksiterte synkronmaskiner (PSM) som gir en systemytelse på 530 metriske hk (390 kW) og 640 Nm (472 lb-ft) dreiemoment. Mens Audi RS e-tron GT yter en systemytelse på 645 metriske hk (475 kW) og 830 Nm (612,2 lb-ft) dreiemoment.
![J1-performance drivlinje for Audi e-tron GT J1-performance drivlinje for Audi e-tron GT](https://media.electrichasgoneaudi.net/multimedia/technology/bev-platforms/j1-performance/drivetrain2s.jpg)
J1-performance drivlinje for Audi e-tron GT
Firedørs Audi RS e-tron GT drives fra null til 100 km/t (62,1 mph) på 3,3 sekunder og når 200 km/t (124,3 mph) på litt over 12 sekunder, før fremdrift ender på 250 km/t (155,3 mph).
Om nødvendig kan Audi e-tron GT lades på kort tid. Høyspentsystemet i J1 Performance platform er designet for en spenning på 800 volt og lar batteriet lades til 80 prosent på 22,5 minutter ved en DC-terminal med en effekt på 350 kW.
I samsvar med WLTP-standarden oppnår Audi e-tron GT en rekkevidde på 472 kilometer (293,5 mi) på én batterilading.
![Audi e-tron GT batteri Audi e-tron GT batteri](https://media.electrichasgoneaudi.net/multimedia/models/e-tron-gt/drivetrain/battery/battery2s.jpg)
Audi e-tron GT batteri
Batteriet, som har et energiinnhold på over 90 kWh, er plassert i undervognen, mellom akslingene. Batteripakken er utformet med utsparinger i bakre fotbrønn. Dette gir et høyt nivå av sittekomfort for alle passasjerer. Denne spesielle utformingen gjør at drivbatteriet kan integreres i kjøretøygulvet til tross for den lave karosseriposisjonen som er typisk for sportsbiler, og skaper dermed et svært lavt kjøretøys tyngdepunkt. Samtidig skaper dette komfortabel sitteergonomi.
![Porsche Taycan is built on J1-performance platform and share parts with Audi e-tron GT Porsche Taycan is built on J1-performance platform and share parts with Audi e-tron GT](https://media.electrichasgoneaudi.net/multimedia/technology/bev-platforms/j1-performance/taycans.jpg)
Porsche Taycan is built on J1-performance platform and share parts with Audi e-tron GT
Dens lette designkropp og det valgfrie taket laget av karbonfiberforsterket polymer (CFRP). bygget i henhold til prinsippet om multi-material konstruksjon. Med en lengde på 4,989 meter (16,3 fot), 1,96 meter (6,4 fot) bred og 1,41 meter (4,5 fot) høy, har Audi e-tron GT proporsjoner som en typisk Gran Turismo.
I kombinasjon med det lave tyngdepunktet gir quattro-drevet, som er utstyrt med en elektrisk motor på for- og bakaksel, ideelle forhold for en sportsbil.
Drivstyringen fordeler dreiemomentene til de elektriske motorene mellom akslene etter behov og regulerer også hjulene separat.
Teknologioppsettet på J1 Performance platformen tillater en rekke fjærings- og ytelsesfunksjoner, for eksempel firehjulsstyring eller en sportsdifferensial, som gir utmerket trekkraft og et høyt nivå av kjøretøydynamikk.
Audi all-electric models
Click on link for direct access to the different model info for Audi all-electric models