PPE (Premium Platform Electric)

For sine fullstørrelsesklasse- og luksusmodeller er Audi avhengig av en fjerde plattform.

Premium Platform Electric (PPE) er designet og utviklet i samarbeid med Porsche fra start. Porsche vil bruke den til sin kommende Porsche Macan, mens Audi vil bruke den til Audi Q6 e-tron og A6 e-tron og andre.

Med sin spesielle arkitektur gir den forholdene som trengs for ultramoderne teknologi som tilfredsstiller de krevende kundeønsker i full størrelse og luksusklassen segmenter.

A6 e-tron

A6 e-tron

PPE vil ta på seg rollen i verden av elektriske kjøretøy som modulær langsgående plattformen holder i kjøretøy drevet av forbrenningsmotorer. Det er preget av en høyteknologisk og svært skalerbar arkitektur som gjør at kjøretøyer i både lavt og høyt gulv kan realiseres.

Audi utvikler ulike modellserier på basis av PPE som skal dekke segmentene fra den øvre mellomklasseklassen til luksusklassen som SUV-er, Sportbacks, Avants og Crossovers med ulike kjøretøytyper. Ved å gjøre dette utvider merket også sin nåværende modellportefølje i fullstørrelsesklassen og luksussegmentene ved å legge til en rekke elektriske varianter.

Porsche Macan

Porsche Macan prototype basert på PPE

Teknologipakken på PPE er generelt lik den til MEB; i tillegg tilbyr den stort potensial når det gjelder produksjon og ytelse. Som standard er kjøretøyene utstyrt med en elektrisk motor bak; toppmodellene er utstyrt med en ekstra elektrisk motor på forakselen (PSM eller ASM) som lar dem aktivere firehjulsdrift automatisk ved behov. If vil selvsagt også være mulig å realisere annerledes ytelse nivåer og batterikapasitet på PPE-plattformen. Som i Audi e-tron GT, staten ladningen er 800 volt; i kombinasjon med høyeffektiv termisk styring, muliggjør det en høy ladekapasitet på 350 kW.

Batteristørrelser er ukjente for øyeblikket, men A6 e-tron-konseptet har 100 kWh netto og en rekkevidde på 700 km WLTP. Dette vil indikere et forbruk på 14,2 kWh/100 km som indikerer en meget effektiv drivlinje.

For Audi grandshpere concept bruker Audi PPE platformen med 120kWh batteri.

Drivetrain

PPE-drivetrain

Dimensjonene og overhengene til Audi-modellene med lavt gulv på PPE-plattformen vil være litt kortere enn de nåværende forbrenningsmotormodellene på MLB-basis, men vil gir større innvendig lengde. Som er typisk for elektriske modeller, er det ingen girkasse eller sentertunneler. Som tradisjonelle premiumbiler kan PPE-modellene utstyres med en rekke avanserte teknologier: I drivområdet skjer dreiemomentkontroll via dreiemoment vectoring, mens de typiske Audi-trekkene til luftfjæring eller firehjulsstyring er inkludert opphengsområdet.

Modeller forventes å være på PPE-plattform

PPE vs MLB evo

I 2020 hadde Audi en presentasjon der de diskuterte noen av forbedringene av den nye plattformen i forhold til MLB evo-plattformen.

Plattformer

PPE-oversikt

Plattformer

PPE vs MLB evo